中新網12月2日電 2015年上半年，英國《經濟學人》智庫發布了“全球生活成本調查”，該調查以紐約為基準比較了全球133個城市的生活成本，中國城市排名表現不一，上海位列中國大陸生活成本最貴城市，其次分別為：深圳、大連、北京、青島、蘇州、廣州和天津。調查顯示，消費需求疲軟導致了中國部分城市的生活成本不變或下降，例如中國最貴的城市上海生活成本下降，目前生活成本低于紐約。盡管如此，上海依然是生活成本相對昂貴的城市，排在全球第24位。
談到生活成本，對于上班族來說，上班成本是其中最重要的一部分。前程無憂日前調查了關于“早午餐花費”、“交通費”、“路程”、“上班時長”等等與上班相關的問題，得到一些有趣的數據，讓我們一起來看一看，算一算上班到底需要多少成本！
錢都花在哪里了？算算你一天上班的成本開銷！
別以為上班只是賺錢，你有沒有關心過上一天班到底需要開銷多少呢？
早飯：九成人花費在10元以內，70后吃得更貴些
調查顯示，62%的人早飯只花5元以內，28%的人早飯花費6-10元。相比80、90后， 70后更愿意在早飯上多花點錢，吃得貴一些：8%的70后早餐花費在10元以上，比80后高了5個百分點。
午餐：六成人搞定午餐需要15元，男性比女性更節約
調查顯示，超過八成受訪者表示自己的一頓午飯花費在20元內，有60%的人表示15元可以搞定午餐，而有18%的人表示他們的午飯花費在16-20元之間。
雖然自帶午飯的人群中女性居多，但不帶飯的女性比不帶飯的男性吃得更貴。在不帶飯的人群中，有28%女性午餐開銷在15元以上，比男性高了5個百分點。
交通費：過半人群每天交通花費不超過5元，住得近是王道
除了吃以外，上班的另一項重要開銷就是——交通費！調查顯示，八成多人群每天交通花不超過10元，這其中包含了50%的人群交通花費在5元以下，32%的交通花費在6～10元。大家能這么節約的主要原因是：大部分人選擇公共交通作為上下班工具。本次調查顯示，66%的人以公共交通為主要上下班工具，僅有9%的人開車上班。
有網友“孝孝”表示，開車上下班開銷太大，一不小心半月的工資就沒有了。他算了一筆賬，開私家車燃油費每月需要800元，再加上保養費、維修費、停車費、保險費等等各種費用，2000元“鐵板釘釘”地花出去了，買得起車但養不起。而坐公共交通就不一樣了，以每天10元計，每月也就300元到頂了。坐公共交通能省下那么多錢，一年就有上萬元，積少成多萬歲！
當然選擇乘坐公共交通上下班的人還不是最節約的，騎自行車或者步行上下班才是真正的“省王”。有網友算了一筆自己自行車出行的賬：普通的自行車400元，一年騎下來會遇到換輪胎、零件修修補補的時候，這方面消耗大約100元，一輛自行車能使用5年，消耗就是 400+100×5=900元。平均分攤到每月才75元的開銷，分攤到每天才2.5元！真真是節約到家了！
還有人能每天步行上下班，美其名曰“節約減肥”，我們只能說這是個別“拉仇恨”的案例了。結論是：無論妻自行車還是步行上下班，住得離公司近才是關鍵！
哭了，63%的人既沒有車貼也沒有飯貼
前程無憂在網上針對各種福利發布過調查，結果顯示白領對于車貼、飯貼這一類補充福利關注度很高，僅次于三金和年終雙薪，排在第三位。但是現實是殘酷的，本次上下班成本調查顯示：63%的受訪者與“兩貼”絕緣——既沒有車貼也沒有飯貼。而當我們對車貼和飯貼進行更深入的調查時，數據顯示：33%的受訪者表示有飯貼，13%的受訪者表示有車貼，相對來說公司發放飯貼的更多一些。
調查還顯示，有飯貼的人中，飯貼在200元以內的占了54%；飯貼為201-400元的占了36%；飯貼400元以上的僅占9%。享受到車貼的幸運兒中，車貼在300元以內的受訪者占78%左右。
實際上，車貼或是飯貼都屬于公司福利。公司的福利費用沒有統一標準，從幾百元到幾千元不等，不同公司，不同行業，不同職位，對于金額也不各相同。如果工作業務并不是經常跑外勤的，那么車貼會很低甚至是沒有，而大部分的銷售會有車貼這樣的福利。有些企業，甚至會把貼補費用與員工業績掛鉤，比如說：每月業績完成量，按完成的業績提取比率，來決定相應能拿車貼和飯貼。
（責任編輯 ：葉瑋）
