推電動車過馬路，一老漢被撞。(資料片) 天橋交警供圖
一年時間22人命殞國道
天已經黑了，路面不時被一輛輛過路車輛的車燈照亮，旋即又陷入黑暗，愈發顯得狹窄。一輛車燈照過，一名正在過馬路老人的身影出現在馬路中央，卻很快被一輛疾馳的轎車撞倒，肇事者沒有停車的意思，一直往前行駛了60多米才下車查看，隨即又開車而去，消失在夜色中。
這是去年2月24日晚上，發生在天橋區104國道馬店路口的一起交通肇事逃逸案件。在事發70小時后，民警最終將肇事司機繩之以法。
數據顯示，天橋黃河北，尤其是建邦黃河大橋以北俗稱“橋北”地區一直是交通事故多發路段。在去年全年天橋區發生的57起死亡事故中，有27起發生在橋北，占總數的47 . 4%，接近一半。
天橋交警大隊交通肇事處理中隊中隊長胥寧介紹，橋北地區的幾條國道是死亡交通事故頻發地點，尤其是附近有村居的路段，更是易發致人死亡的嚴重交通事故。
全年橋北地區發生的27起事故中，發生在國道上的就有22起，致22人死亡，其中國道220線8起，國道104線和國道308線各7起，其余有1起發生在省道101線。
照明條件差+安全意識淡薄=事故頻發
胥寧介紹，除發生在國省道的交通事故外，另外幾起事故大多發生在鄉村道路。這些事故發生地有一個共性，就是路面上沒有路燈或者路燈不亮，路面標志標線以及交通設施相比市區主干道有所缺失。此外，事故頻發的國道還有一個特點就是靠近村居，路面中間護欄多缺口，且來往大型貨車、客車多，行駛速度快。
“從事故發生的時間看，多集中在晚上6點以后至第二天的凌晨。”天橋交警大隊副大隊長陳勝說，橋北地區事故多發除道路狀況差的實際限制之外，也跟附近部分居民交通安全意識淡薄緊密相關。居民無證駕駛二三輪機動車，逆行，橫穿馬路等行為十分突出，去年一年，就有三名行人酒后橫穿馬路遭遇交通事故身亡。除此之外，去年橋北地區還發生了5起酒后駕駛導致死亡交通事故，其中4起事故的死者就是酒駕者本人。
“由于抓拍設備等相應交通設施的缺失，這一路段上行駛的部分車輛駕駛員心存僥幸，超載超速等違法行為突出。”陳勝說，這些都是導致橋北地區事故多發的因素。
堵口亮燈，下半年事故明顯少于上半年
陳勝介紹，針對這些，去年一年天橋交警對消除橋北地區安全隱患，治理事故黑點也做了很多努力。對國道308線天橋轄區路段進行了整修，增設警示標志，設置震蕩線，爆閃燈，堵塞25處道路開口。同時，還在國道220線開展“亮燈”工程，對沿線路燈進行亮化維修。
“讓我們感到欣慰的是，經過這些努力，去年下半年橋北地區的事故必上半年明顯減少。”陳勝說，在去年上半年，橋北地區發生死亡事故20起，下半年就減少到7起。其中國道220線，上半年發生6起死亡事故，下半年下降到2起。
（責任編輯 ：葉瑋）
