本報訊（記者 曹政）京津冀協同發展，交通率先實現一體化。昨天，市十四屆人大四次會議期間，市交通委主任周正宇接受本報記者采訪時表示，根據今年計劃，連通京津冀三地的京秦高速、首都環線高速、京開高速將在今年開工新改擴建。
京秦高速是一條國家級高速公路，西起北京六環，東至河北秦皇島，全長208.3公里。2012年，這條高速在河北界內約47公里段建成通車。不久前，隨著京秦高速公路在天津境內的最后一座跨京哈鐵路大橋成功轉體，其天津段施工也逐漸接近尾聲。而首都地區環線高速則是更多考慮疏解非首都功能，基本繞出北京市域。此前，交通運輸部牽頭京津冀三地共同研究了這條線路規劃線位。
除了這兩條新開工的高速外，京開高速也將在今年迎來升級改造。周正宇透露，按照現在的計劃，京開高速是從六環到與河北交界處進行擴建。“現有的京開高速主路是兩上兩下，而在擴建后，主路將變成三上三下，輔路也將成為三上三下。”他說，目前京開高速已經進入了環評階段，預計今年將開工建設。
三條高速路開工建設的同時，一些建設中的京津冀“斷頭路”也在加快推進中。一直以來，京臺高速北京段都備受北京和河北的居民關注。京臺高速北京段全長約26.6公里，道路設計起點位于現在京滬高速與京開高速之間，104國道與南五環路相交點東側約300米處，恰好與蒲黃榆快速路相接。
在國家高速規劃中，京臺高速是一條縱向主干線，連接河北，又通向天津，京臺高速在京津冀交通一體化過程中扮演著非常重要的角色?！熬┡_高速有望在2017年完工通車?！敝苷钫f。
地圖上，京開高速和京臺高速恰好都途經新機場周邊。周正宇介紹，規劃中的新機場高速將從中軸路引出，通過機場聯絡線把京臺高速、京開高速和新機場高速串聯起來。
根據初步計劃，機場聯絡線東端與京臺高速交會位置會建立交橋實現互通，而在西端又會與新機場高速交會互通；再往西，還會把京開高速串聯進來。
一旦實現，北京市民開車到新機場，可以走京臺高速，先轉入聯絡線，再最終駛進新機場高速。此外，對于河北和天津地區的居民來說，可以開車走京臺高速北上，轉入聯絡線，再走新機場高速抵達新機場。這樣一來，京津冀互通將更為便利。
（責任編輯 ：葉瑋）
