未來五年，地鐵、市郊鐵路、地面公交、小汽車組成“1小時城市交通圈”，步行和自行車出行形成“1刻鐘生活圈”——
在不久的將來，300公里內的京津冀中心城市將實現1小時可通達。記者從北京市政府新聞辦日前舉行的發布會上獲悉，北京安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系將在2020年初步建成，2030年全面實現。
北京市交通委委員容軍介紹，2020年，北京將擁有公共交通快速通勤系統，形成1000公里的軌道交通網絡，中心城公交專用道里程達1000公里，公共交通站點500米覆蓋率達到100%。道路網功能不斷完善，承載能力大幅度提升，城市快速路總里程達461公里，城市主干道里程達1112公里，次干路規劃實現率核心區達100%，中心城達80%。打造地鐵、市郊鐵路、地面公交、小汽車組成的“1小時城市交通圈”，形成高品質的大都市區交通體系。打造安全、便捷、舒適、宜人的步行和自行車出行環境，形成“1刻鐘生活圈”。
通過打造國際一流的航空樞紐，強化鐵路輻射能力，完善互聯互通的公路系統，公路總里程將達22200公里，高速公路里程達1200公里。北京將實現內外交通有機融合，300公里范圍京津冀中心城市出行時間不超過1小時。
隨著綠色出行方式成為主導的城市交通出行模式，交通擁堵與污染狀況有望得到有效緩解。屆時，中心城綠色出行（公共交通、自行車、步行）比例達到75%，小客車出行比例控制在25%以內。交通指數控制在6.0左右，機動車污染物排放年均下降5%。通過構建基于互聯網平臺的便捷化交通服務體系，營運車車載衛星定位安裝率100%，路況檢測覆蓋率達到100%，公共交通客流檢測覆蓋率達到100%，形成創新驅動交通發展的總體格局，交通創新能力進一步提升。（經濟日報記者 楊學聰）
（責任編輯 ：葉瑋）
