長(zhǎng)安街上，一輛電動(dòng)二輪車?yán)d大量貨物。
電動(dòng)二輪車在長(zhǎng)安街逆行。京華時(shí)報(bào)記者趙思衡攝
市交管局日前發(fā)布電動(dòng)車禁行新規(guī)：從下周一(4月11日)起，長(zhǎng)安街及其延長(zhǎng)線等十條道路除自行車外，禁止電動(dòng)二輪車等非機(jī)動(dòng)車通行。昨天市交管局解釋稱，雖然電動(dòng)二輪車在部分道路禁行，但可以借助禁行道路穿行。此外，目前市場(chǎng)上存在大量不符合規(guī)定的超速、超重電動(dòng)二輪車，如遇交通事故糾紛，這些電動(dòng)二輪車往往會(huì)被鑒定為機(jī)動(dòng)車。對(duì)此，市交管局解釋稱，這些超標(biāo)電動(dòng)二輪車也必須遵守禁行新規(guī)。
昨天下午晚高峰，京華時(shí)報(bào)記者探訪了禁行路段中的長(zhǎng)安街(建國(guó)門至復(fù)興門)路段，府右街路段，建外大街(國(guó)貿(mào)橋至建國(guó)門橋)等路段，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)二輪車超速駕駛、闖紅燈、逆行等行駛亂象多。多數(shù)電動(dòng)二輪車主表示，禁行后會(huì)選擇繞行。
□釋疑
穿行禁行的十條道路不受處罰
根據(jù)此次市交管局發(fā)布電動(dòng)二輪車禁行新規(guī)，電動(dòng)二輪車受限的幾條大街多集中在長(zhǎng)安街、長(zhǎng)安街延長(zhǎng)線及周邊部分道路。這些道路有很多垂直交叉的連接道路，很多電動(dòng)二輪車騎行者擔(dān)心，在穿行禁行道路到對(duì)面去的時(shí)候，會(huì)被交警攔截。
那么到底是否可以橫穿？昨天市交管局解釋稱，雖然電動(dòng)二輪車在部分道路禁行，但可以借助這些禁行道路穿行，交警部門查處的只是在10條大街上通行的電動(dòng)二輪車，對(duì)于從路口經(jīng)過(guò)的電動(dòng)二輪車不會(huì)查處。比如，在東西向的長(zhǎng)安街上，電動(dòng)二輪車可以從南北向橫穿長(zhǎng)安街。
所有電動(dòng)二輪車都須遵守新規(guī)
交通事故中，電動(dòng)二輪車被認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車的案例，已經(jīng)不在少數(shù)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，電動(dòng)二輪車質(zhì)量大于40KG，最大時(shí)速超過(guò)20公里，不具備腳踏騎行功能，應(yīng)認(rèn)定為摩托車，也就是機(jī)動(dòng)車。而根據(jù)此次市交管局發(fā)布電動(dòng)二輪車禁行新規(guī)，所禁止通行的是非機(jī)動(dòng)車，那么這些超重、超速的電動(dòng)二輪車，是否也在規(guī)定約束范圍內(nèi)？
對(duì)此，市交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，被禁行的電動(dòng)二輪車既包括質(zhì)量和行駛速度超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)二輪車，也包括符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)二輪車。同時(shí)，市交管局介紹，此次禁行路段都位于城區(qū)，這些地段的公共交通系統(tǒng)十分完善，市民可以選擇公共交通，不會(huì)影響正常出行。
□探訪
>>關(guān)鍵詞：違章多
府右街路段
10分鐘8輛電動(dòng)二輪車違章
昨天下午5點(diǎn)30分，記者在府右街南口看到，10分鐘內(nèi)，共有209輛電動(dòng)二輪車穿行于長(zhǎng)安街和府右街之間，其中5輛是送餐的。其中，有2輛電動(dòng)二輪車闖紅燈穿行路口、3輛電動(dòng)二輪車直接行駛到了機(jī)動(dòng)車道上、3輛電動(dòng)二輪車駕駛員騎車帶人。
不少電動(dòng)二輪車司機(jī)為了防風(fēng)在車頭加掛了一套棉衣，少數(shù)電動(dòng)二輪車還在車尾加裝了一截木板，捆綁貨物。
一名送餐員告訴記者，他已聽(tīng)說(shuō)了4月11日后部分道路禁行除自行車外的非機(jī)動(dòng)車，“送外賣走這比較方便，以后只能繞行了。”
一名騎電動(dòng)二輪車的市民經(jīng)記者介紹了解新規(guī)后則稱，會(huì)支持新規(guī)。“我騎電動(dòng)車算慢的，但是我也見(jiàn)識(shí)過(guò)行駛快的，肉包鐵出了事故太嚇人。以后可能會(huì)因?yàn)樾乱?guī)選擇騎自行車出行。”
長(zhǎng)安街(建國(guó)門至復(fù)興門)路段
電動(dòng)二輪車禁駛區(qū)內(nèi)等紅燈
昨晚6點(diǎn)，記者在長(zhǎng)安街路口看到，幾乎每隔約80秒的紅燈都會(huì)有10輛到15輛的電動(dòng)自行車通過(guò)。在等紅燈時(shí)，有幾輛電動(dòng)自行車占用自行車禁駛區(qū)域。
記者采訪了正在送餐的快遞員龐先生。龐先生稱，他是在一個(gè)快遞公司注冊(cè)的快遞員，他主要接一些閃送的業(yè)務(wù)，經(jīng)常在長(zhǎng)安街和建外大街上騎著電動(dòng)二輪車送貨。“我知道11號(hào)就不讓騎電動(dòng)車了，實(shí)在沒(méi)辦法我就不在這塊送了，雖然這邊業(yè)務(wù)量大，但是騎著自行車送貨太慢了，慢了會(huì)被客戶投訴。”龐先生說(shuō)，騎電動(dòng)二輪車的人不少，有些人的車還經(jīng)過(guò)改裝，加裝了架子，車被加大加寬，再加上不遵守交通規(guī)則確實(shí)挺危險(xiǎn)的。
建外大街(國(guó)貿(mào)橋至建國(guó)門橋)路段
電動(dòng)二輪車在機(jī)動(dòng)車道穿行
昨晚5點(diǎn)多，在國(guó)貿(mào)橋西側(cè)建外大街上車流量較大，加上路邊有公交車站，公交車排隊(duì)進(jìn)站，出現(xiàn)了短時(shí)間的擁堵。
記者發(fā)現(xiàn)，雖然機(jī)動(dòng)車道已經(jīng)非常擁堵，在該路段每分鐘還有約20輛電動(dòng)二輪車通過(guò)，部分電動(dòng)二輪車到達(dá)擁擠的路段會(huì)減慢車速，但有些駕駛者并沒(méi)有減速，而是在機(jī)動(dòng)
車的車流中穿行。部分電動(dòng)二輪車在自行車車道行駛，而有些電動(dòng)自行車則直接駛?cè)肓藱C(jī)動(dòng)車道。
>>關(guān)鍵詞：速度快
大多數(shù)電動(dòng)二輪車超速行駛
昨天6點(diǎn)左右，記者在多個(gè)限行路段，用秒表記錄電動(dòng)二輪車通過(guò)百米距離使用的時(shí)間，以此方法測(cè)算電動(dòng)二輪車的車速。
其中，在府右街百米距離內(nèi)，記者隨機(jī)測(cè)算了10輛電動(dòng)二輪車駛過(guò)速度，發(fā)現(xiàn)這10輛車時(shí)速都超過(guò)了規(guī)定的20公里，有一輛電動(dòng)二輪車僅花9秒通過(guò)了百米路段，時(shí)速達(dá)40公里。
在天安門廣場(chǎng)西側(cè)路，10分鐘的時(shí)間內(nèi)，共有12輛電動(dòng)二輪車經(jīng)過(guò)。經(jīng)記者計(jì)時(shí)測(cè)算，這12輛電動(dòng)二輪車中的10輛，時(shí)速都超過(guò)了規(guī)定的20公里，有一輛電動(dòng)二輪車僅花8秒便通過(guò)了百米路段，時(shí)速達(dá)45公里。
在正義路百米距離內(nèi)，記者隨機(jī)測(cè)算了10輛電動(dòng)二輪車駛過(guò)速度，發(fā)現(xiàn)10輛車時(shí)速都超過(guò)了規(guī)定的20公里，有一輛電動(dòng)二輪車僅花10秒通過(guò)了百米路段，時(shí)速達(dá)36公里。
京華時(shí)報(bào)記者張思佳常鑫
