圖:上海兩機場地面交通系統規劃圖。 (上海機場集團供圖)
本報訊 (記者李靜)昨天，在虹橋機場公務機基地舉行的2016年亞洲公務航空大會及展覽會(ABACE2016)開幕式上，上海機場集團董事長李德潤透露，市民期待已久的兩機場之間的軌交快線，“十三五”時期一定可以建成貫通。
在上海機場集團的兩機場地面交通系統規劃圖中清晰標明，從虹橋機場到軌交龍陽路站之間有一段待建線路，它從虹橋機場向南延伸到莘莊立交橋以南，再彎向東北方向，到達盧浦大橋、南浦大橋附近，最后通到龍陽路站，和磁懸浮龍陽路站連接，由此連通浦東機場和虹橋機場。
據了解，去年7月市政府新聞發布會上透露，上海正在研究建設虹橋機場與浦東機場間的快線，建成后有望實現兩機場20分鐘互達。去年9月，市住建委就“軌道交通機場快線”方案發布招標公告，要求中標者根據實際交通需求，研究合適的工程方案，對線路走向、線位、車站及車輛基地工程技術方案等，提出較可行的方案。
另外，根據上海浦東機場的總體規劃，2019年6月其衛星廳將建成投運;虹橋機場方面，2017年10月，1號航站樓改造工程將竣工投運。“十三五”期末，上海兩機場將總計擁有七條跑道，四座航站樓和一座單體衛星廳，年旅客吞吐量將超1.2億人次，年貨郵吞吐量達520萬噸。
（責任編輯 ：葉瑋）
