高德地圖20日發布了一季度60個中國主要城市擁堵榜，鎮江排在倒數第一，成最暢通城市，而上季度排在最暢通位置的無錫則緊跟其后，排在了倒數第二。最讓江蘇人感到欣慰的，是大家感覺比較堵的南京，擁堵指數在全國也僅僅排在第29名。而全國“首堵”，居然是濟南。 揚子晚報全媒體記者 徐曉風
全國堵城前十
濟南、北京、杭州、哈爾濱、重慶
鄭州、深圳、貴陽、昆明、廣州
江蘇擁堵排名
南京(29)、揚州(32)、蘇州(35)
徐州(39)、常州(51)、南通(57)
無錫(59)、鎮江(60)
看全國 濟南最堵，鎮江最暢通
這份2016年度第一季度中國堵城排行榜，是從全國360多個城市中選取了60個主要城市排成的。榜單顯示，濟南繼去年三季度之后，再次超越北京位居榜首，而其他進入前十的城市依次為北京、杭州、哈爾濱、重慶、鄭州、深圳、貴陽、昆明、廣州。
數據顯示，濟南是唯一一個高峰擁堵延時指數達到2.0以上的城市，也就是說，一季度濟南市民由于擁堵造成的時間損失達到正常狀態下的2倍以上，擁堵時間成本全國最高。而一些“老牌”堵城下降明顯，如上海、成都、青島、天津全部都掉出前10名。
江蘇的一些主要城市高峰擁堵延時指數是多少？記者在這張表上看到，南京的是1.68，排名全國第29，往后依次還有揚州、蘇州、徐州、常州、南通、無錫和鎮江，其中排在倒數第一的鎮江高峰擁堵延時指數是1.38，即使是上下班高峰開車所能達到的平均時速也能有33公里，比最堵城濟南車速要快60%。
看江蘇 徐州南通擁堵緩解給力
報告顯示，今年一季度環比去年四季度擁堵大幅緩解，高德地圖交通大數據專家認為，這主要與春節期間城市人口大量返鄉有關，北京、廣州、上海等一線城市降幅達40%以上。
報告還顯示，與上季度相比，一季度城市擁堵緩解榜前十名中，臺州位于榜首，高峰擁堵延時指數下降13.3%，而天津、上海、石家莊等經濟發達城市也在榜中。江蘇有兩個城市上榜，分別是徐州和南通，高峰擁堵延時指數分別下降了5.6%和4.5%。而根據與上季度報告相比較，南京、揚州、蘇州、無錫等交通擁堵的排名也都有所下降。
此外數據統計顯示，同比去年一季度，在這60個城市中，近三分之一的城市較去年擁堵有所緩解，這部分城市以東部沿海地區較為明顯，而另外三分之一的城市擁堵呈上升趨勢，這些城市多集中在珠三角區域。
看南京 每天晚上6點南京最堵
根據高德地圖向揚子晚報記者提供的大數據細分城市報告，南京一天中最堵的時間并不是早高峰，而是出現在晚上6點，玄武區則是南京最擁堵的區域，其后是秦淮區和鼓樓區。
3月8日是一季度南京最擁堵的一天，高峰延時指數達2.01，有分析說那天之所以如此擁堵，是因為商場開足優惠馬力引來無數女同胞“剁手”。
大數據還提供了南京的一些潮汐式擁堵道路（早晚高峰時一側交通流量大，反向流量小，從而導致的一側嚴重擁堵而另一側暢通的道路）。比如在通勤日的早高峰，大橋北路由北向南是南京最堵的地方，走這段路平均要比平時多花5倍的時間，平均車速只能達到10公里，另外這個時段龍蟠南路由南向北和應天大街高架從賽虹橋立交到大校場路也是非常擁堵的；而在通勤日晚高峰的時候，最堵的則變成龍蟠南路由北向南方向，其次是北京西路從鼓樓廣場到內環西線輔路和大橋北路由南向北方向。而從南京的道路一季度總體擁堵天數來看，大橋北路一季度有76天擁堵，仍然高居榜首，其次是廣州路、龍蟠南路、中山東路，看來外出辦事兒還是盡量避開這些道路為好。
（責任編輯 ：葉瑋）
