4月13日4·16調(diào)圖暨動(dòng)車組上線十周年新聞發(fā)布會(huì)上，記者獲悉，此次調(diào)圖亮點(diǎn)頗多，鄭州北京之間開行一站直達(dá)高鐵正式落定，后天起開行；首次開行鄭州到珠海高鐵，在今年下半年，鄭州的高鐵朋友圈繼續(xù)擴(kuò)大，將開行到蘭州、烏魯木齊、成都等方向。
鄭州至北京一站直達(dá)高鐵后天開行
去年10月11日， 大河報(bào)AⅠ·04版刊發(fā)《鄭州到北京高鐵能否一站直達(dá)？》一文，呼吁兩地之間，建立更快更便捷的快速運(yùn)輸通道。記者13日在4·16調(diào)圖暨動(dòng)車組上線十周年新聞發(fā)布會(huì)上獲悉， 大河報(bào)的建議終于落定。后天，三趟從鄭州始發(fā)的高鐵，一站直達(dá)北京西站，將正式開行。
據(jù)鄭州鐵路局客運(yùn)處技術(shù)科科長(zhǎng)王勝介紹說，此次開行的一站直達(dá)高鐵，共有三趟，分為早中晚三個(gè)時(shí)間段，北京回鄭州也是如此，時(shí)間從目前兩地之間最快的2小時(shí)31分，壓縮到2小時(shí)24分，節(jié)省了石家莊站減速停車的時(shí)間。
“這種車的開行，提升了鄭州鐵路局高鐵開行的檔次和質(zhì)量。”王勝說。從原來的鄭州至北京間的標(biāo)桿車G90次，再次升級(jí)換代。
一站直達(dá)車，對(duì)于兩地的人員往來將更為便利。有人士指出，通過不足兩個(gè)半小時(shí)的行程，兩地的交流聯(lián)系將更頻繁，更便捷。“鄭州將來將要建國(guó)家中心城市，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)等，需要大量的科學(xué)技術(shù)，管理人才。一站直達(dá)的高鐵，使北京的專家更容易流入鄭州。”
蘭州、成都方向今年將開行高鐵
在此次運(yùn)行圖調(diào)整中，部分車次的運(yùn)行區(qū)段也有所調(diào)整。比如，延長(zhǎng)至珠海、長(zhǎng)春、贛州、南通等方向，最引人關(guān)注的是，鄭州到廣州的高鐵將首次延長(zhǎng)至珠海，根據(jù)調(diào)圖計(jì)劃，廣州南-鄭州東G542次延長(zhǎng)至珠海；鄭州東-廣州南G545次延長(zhǎng)至珠海，這使得鄭州到珠海也將通過高鐵相連。
隨著西安至成都、寶雞至蘭州高鐵建設(shè)的投入運(yùn)營(yíng)，今年下半年鐵路運(yùn)行圖將再次調(diào)整。“原來運(yùn)行圖四年調(diào)整一次，現(xiàn)在一年調(diào)整四次都不夠。”王勝說。
根據(jù)省外媒體報(bào)道，寶雞至蘭州的高鐵預(yù)計(jì)今年7月1日開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，從鄭州將增開至蘭州和烏魯木齊方向的高鐵，鄭州到蘭州高鐵運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)在5個(gè)小時(shí)左右。
另外一條高鐵西（安）成（都）高鐵，有望在今年10月份開通運(yùn)營(yíng)，該線路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，開通運(yùn)營(yíng)后，從成都至西安的旅行時(shí)間將縮短至3小時(shí)左右。屆時(shí)，鄭州將可通過鄭西高鐵線路，與西成高鐵相連，并開通鄭州至成都的高鐵，目前，鄭州到西安的高鐵運(yùn)行時(shí)間為2小時(shí)20分鐘左右，鄭州到成都的高鐵預(yù)計(jì)在6個(gè)小時(shí)以內(nèi)，比目前兩地旅行時(shí)間節(jié)省四個(gè)多小時(shí)。
在滬昆高鐵開通后，在此次調(diào)圖中，鄭州鐵路局將首開由該局擔(dān)當(dāng)?shù)睦ッ鞣较虻闹边_(dá)高鐵，加上之前由昆明鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)泥嵵葜晾ッ髦边_(dá)高鐵，兩地間的始發(fā)終到高鐵，將達(dá)到2對(duì)，對(duì)于去往昆明旅游的旅客來說，車票更容易購(gòu)買。(記者 劉江浩)
（責(zé)任編輯 ：韓璐）
