目前，共享單車風(fēng)靡國內(nèi)多個(gè)城市，黃、綠、紅等各色共享單車，為市民出行的“最后一公里”帶來了方便，但也衍生出車輛亂停亂放、市場(chǎng)無序競(jìng)爭(zhēng)等問題。
共享單車引發(fā)的不文明現(xiàn)象應(yīng)該如何治理？共享單車該如何與城市發(fā)展更好兼容？6月1日，記者就此走訪了相關(guān)人士。
共享單車深入市民生活
“共享單車確實(shí)方便，手機(jī)一掃，騎上就走。”鄭州市民郭女士說，她上班的單位離最近的地鐵站有兩公里路程，以前，她每天早晨從地鐵站下車后，需要再乘坐公交車到單位。現(xiàn)在地鐵站口放有共享單車，掃碼、開鎖、上車，她只需10分鐘就可以騎到單位。
在采訪中，不少市民告訴記者，共享單車不僅打通了城市交通出行的“最后一公里”，也讓市民的生活變得更加綠色環(huán)保，很多曾經(jīng)出門就開車的人，現(xiàn)在更喜歡選擇綠色低碳出行的共享單車。
共享單車也給整治非法營運(yùn)的“摩的”開辟了一條新路徑。鄭州市交警一大隊(duì)一位民警表示，由于不少市民在短途出行時(shí)選擇共享單車，使很多摩的司機(jī)的拉客量大幅減少，一些摩的司機(jī)選擇退出這一行業(yè)。
車輛使用和管理亂象突出
共享單車在為市民出行帶來方便的同時(shí)，也帶來了許多“不方便”。
記者沿著鄭州市經(jīng)三路、豐產(chǎn)路、黃河路等道路走訪發(fā)現(xiàn)，共享單車“任性”停放亂象比較突出，有的倒在人行道上，妨礙行人走路；有的無序擺放，讓本來就狹窄的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域更顯緊張。
記者采訪了解到，除了亂停亂放，上私鎖、毀壞共享單車的行為也時(shí)有發(fā)生，更有一些不法分子更換車上的二維碼，借機(jī)進(jìn)行詐騙。一位城管執(zhí)法人員說，共享單車公司管理粗放，由于車輛投放速度過快，一些企業(yè)對(duì)車輛的后期跟蹤維護(hù)力度明顯不濟(jì)。
與車輛使用秩序混亂一樣，交錢容易退錢慢，押金安全也是輿論焦點(diǎn)。“共享單車押金已形成相當(dāng)規(guī)模的資金池，而共享單車企業(yè)眼下并未形成盈利模式，押金潛在風(fēng)險(xiǎn)不可忽視。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。
共享單車需要“共治”
一家共享單車公司有關(guān)人士表示，用車秩序、誠信機(jī)制的建立，需要全社會(huì)的參與。政府相關(guān)部門需要依法對(duì)違反法律法規(guī)的企業(yè)或個(gè)人進(jìn)行處罰，企業(yè)需要建立用戶個(gè)人信用管理制度。
鄭州市金水區(qū)城市管理行政執(zhí)法局副局長王剛認(rèn)為，維護(hù)好共享單車的停車秩序，離不開有效的管理。政府應(yīng)出臺(tái)共享單車停放相關(guān)規(guī)定，在一些有條件的公交車站點(diǎn)、地鐵站口和居民小區(qū)周邊，充分利用公共停車位，共建一些自行車推薦停放區(qū)。
“出現(xiàn)單車亂停亂放、違規(guī)搶道的現(xiàn)象，是由于共享單車與城市的兼容性不足，城市慢行交通系統(tǒng)不完備。”鄭州市交警支隊(duì)宣傳科邢紅軍認(rèn)為，堵不如疏，政府相關(guān)部門應(yīng)優(yōu)化道路設(shè)置，完善慢行交通系統(tǒng)，保障非機(jī)動(dòng)車道的連續(xù)、暢通。
“共享單車的有效管理，亟須政府、企業(yè)、行業(yè)和用戶共參共治。”省社科院一位社會(huì)學(xué)專家表示，對(duì)共享單車，政府既要相信市場(chǎng)自身的創(chuàng)新功能和調(diào)節(jié)能力，也要積極引導(dǎo)、進(jìn)行必要的干預(yù)限制，建立市場(chǎng)進(jìn)出機(jī)制。同時(shí)，探索運(yùn)用PPP機(jī)制，讓政府與企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，讓共享單車有序、健康發(fā)展。
（責(zé)任編輯 ：韓璐）
