隨著城市規(guī)模不斷擴大，機動車保有量持續(xù)增加，人車路矛盾進一步凸顯，交通擁堵已成為當前城市管理的一大難題。河北邯鄲市交警支隊調(diào)研發(fā)現(xiàn)，左轉(zhuǎn)道車輛通行率低下是造成當前城市交通擁堵的一個主要原因，他們探索出“借道左轉(zhuǎn)待行法”來提高城市道路通行能力，取得了良好的社會效果，并獲得國家發(fā)明專利。
所謂“借道左轉(zhuǎn)待行法”，是本著“以空間換時間、以時間換空間、時空聯(lián)動促暢通”的概念，以擴大路口左轉(zhuǎn)車的通行空間、提高左轉(zhuǎn)車通行效率、合理優(yōu)化信號配時、壓縮左轉(zhuǎn)通行時間，爭取相對時間內(nèi)讓更多車輛通過，以保證道路暢通的一種方法。在這一改革中，河北邯鄲市交警支隊針對交通路口進行了4個方面調(diào)整。
其一是利用交叉路口車道資源。在時間資源無法滿足左轉(zhuǎn)需求的情況下，結(jié)合交叉路口車道分配渠化方式，合理利用交叉路口空間資源。利用左轉(zhuǎn)道相鄰的對向車道空間開拓可變左轉(zhuǎn)待行道，將對向五條車道靠近中心隔離護欄的兩條車道設(shè)置為可變左轉(zhuǎn)待行道。
其二是合理占用與渠化對向車道。將距交叉路口停止線的適當位置的中央隔離護欄開口，在開口處設(shè)置左轉(zhuǎn)可變待行車道入口信號燈，與交叉路口信號燈聯(lián)動控制，引導左轉(zhuǎn)排隊車輛適時進入可變左轉(zhuǎn)待行道?？勺冏筠D(zhuǎn)待行道在路口放行相交方向直行相位時，利用時間上的空當引導左轉(zhuǎn)彎排隊車輛進入，以提高左轉(zhuǎn)彎車輛的存儲，進而提高左轉(zhuǎn)車輛的放行能力。
其三是在時間上科學組織交通流。調(diào)整原信號相位順序，由“先直行后左轉(zhuǎn)”變?yōu)椤跋茸筠D(zhuǎn)后直行”，有效避開各相位間空間、時間上的沖突，并合理分配路口左轉(zhuǎn)信號燈與可變左轉(zhuǎn)待行道入口處信號燈時間，保證進入到可變左轉(zhuǎn)待行道的車輛在路口能夠全部放空，不影響其他相位車輛的正常通行。
其四是增加規(guī)范輔助設(shè)施。為進一步完善可變左轉(zhuǎn)待行道通行措施，實現(xiàn)科學、易讀、易懂、連續(xù)、協(xié)調(diào)的目的。設(shè)置駛?cè)肟勺冏筠D(zhuǎn)待行道引導標線和可變車道線、入口箭頭等標線，保證進入可變左轉(zhuǎn)待行道的車輛按照可變左轉(zhuǎn)待行道入口處信號燈的指示通行。
新辦法給邯鄲城市交通帶來了節(jié)約通行時間、降低能源消耗、減少環(huán)境污染等諸多好處。由于有突出的經(jīng)濟效益和社會效益，邯鄲的借道左轉(zhuǎn)創(chuàng)新獲得了社會的廣泛認同，數(shù)十座城市前往邯鄲學習。
（責任編輯 ：韓璐）
