幾十公里浦江岸 夜色移步換景

　　昨天，記者從上海市綠化市容局獲悉，向全球征集設計方案的《黃浦江兩岸景觀照明總體方案》已經(jīng)獲批通過，集合國際智慧的黃浦江兩岸景觀照明提升改造工程目前正在進行中，部分主體工程有望今年年底前完成，所有項目將在2020年完成。

　　幾十公里岸線景觀都不缺位

　　根據(jù)新方案，黃浦江的夜色將不再是外灘和陸家嘴“獨大”，而是將在最北至吳淞口，最南到徐浦大橋的幾十公里濱江岸線上，打造數(shù)個關鍵節(jié)點，承載不同的寓意和功能。市綠化市容局景觀管理處負責人丁勤華透露了征集方案中的幾個設計亮點。

　　首先是吳淞口。近期，投資近10億元的郵輪港后續(xù)工程基本完成，成為國內外游客進入黃浦江的海上“第一窗口”。吳淞口的景觀照明將圍繞“歡迎”做文章，數(shù)道明亮的光束將形成一扇拱門，游客穿過這道歡迎他們的拱門，就站在了黃浦江的起點，開啟了游覽黃浦江的序幕。

　　第二點是盧浦大橋。重大節(jié)慶時，盧浦大橋會“穿”上滾動的彩虹裝。新的方案還可能會把滾動的豎狀彩色條紋變成相對靜態(tài)的橫臥彩色條紋，從視覺上更接近自然彩虹形態(tài)，看起來更加優(yōu)雅舒適。

　　第三點是民生碼頭，結合文化產(chǎn)業(yè)演藝創(chuàng)意集聚區(qū)的定位，碼頭中的數(shù)十個筒倉外壁可能將作為“畫布”，在節(jié)慶日或重大活動期間上演投影秀，講述黃浦江的前生今世。

　　第四點是徐匯濱江，一些時髦的燈光裝置，比如LED蹺蹺板、熒光座椅等將可能用來點綴開闊的濱江岸線，增加徐匯濱江開放空間的趣味互動功能，使該區(qū)域更有活力。

　　最后，還是回到外灘。有一個設計提到了“點亮儀式”：儀式開始前，外灘和陸家嘴的主要建筑將暫不亮燈，直到“點燈人”點亮外灘上的“最老路燈”（1882年，中國第一盞電燈和亞洲第一盞路燈在上海亮起），黃浦江兩岸的燈火會由內而外，逐個亮起，終點將是外灘或陸家嘴最具代表性的建筑頂部，比如上海中心。方案還考慮在外灘設置一些燈光瀑布，讓黃浦江的夜色顯得更有靈韻。

　　“在具體實施過程中，方案可能隨時會有調整，但初衷都是讓黃浦江的夜色更加美好和諧。”丁勤華表示。

　　亮度色溫統(tǒng)籌設計避免擾民

　　市綠化市容局表示，黃浦江兩岸景觀照明提升改造工程將嚴格貫徹近期發(fā)布的《上海市景觀照明總體規(guī)劃》，對亮度、色溫、彩光、動態(tài)光等進行統(tǒng)籌設計。

　　在亮度上，上海將全市分為核心區(qū)域、重要區(qū)域、發(fā)展區(qū)域、一般區(qū)域、禁設區(qū)域，每個區(qū)域都有對應的亮度上限。

　　盡管外灘和小陸家嘴地區(qū)為核心區(qū)域，是所有區(qū)域中景觀照明亮度控制相對最寬松的，但亮度上限值仍要控制在20坎德拉/平方米至35坎德拉/平方米；黃浦江兩岸屬于重要區(qū)域，亮度上限值為15坎德拉/平方米至23坎德拉/平方米。一些彩色電視機的發(fā)光強度約80坎德拉/平方米。

　　在色溫上，雖然黃浦江兩岸景觀照明將增加不少，但不會簡單復制外灘的傳統(tǒng)暖黃風格。

　　根據(jù)《上海市景觀照明總體規(guī)劃》，黃浦江兩岸景觀照明將主要以中低色溫、中間色溫、中高色溫等三種風格為主。

　　外灘、南外灘將以穩(wěn)重、溫暖的中低色溫（1900開爾文至3300開爾文）為主；世博會地區(qū)、北外灘、東外灘、吳淞口國際郵輪港地區(qū)將以中間色溫（3300開爾文至5300開爾文，主要為白色）為主；小陸家嘴、徐匯濱江將以清涼型的中高色溫（5300開爾文以上，主要為藍色）為主。

　　對于彩光、動態(tài)光等容易影響干擾市民日常生活的景觀燈光表現(xiàn)形式，黃浦江兩岸明確說不。據(jù)透露，黃浦江兩岸的景觀照明將采取常態(tài)、節(jié)假日、深夜三種模式。節(jié)假日燈光全開，常態(tài)模式則開全部燈光的70%，深夜模式則可能留下建筑頂部的三分之一或五分之一光源。丁勤華表示，之所以深夜模式不把燈都熄滅，是因為城市的景觀照明不能缺失“溫度”這一重要屬性，保留一盞溫馨的燈光，守候深夜晚歸的兒女，讓他們有安全感，從而更信任、熱愛上海這座城市。（記者 陳璽撼）

　　原標題:幾十公里浦江岸 夜色移步換景

　　方案已獲批通過，景觀照明提升改造將歷時3年，部分主體工程年底完成