本報記者 任珊
22時30分，北京南站出站口依舊人流如織，旅客們背著大包小包，臉上掛著疲憊，行色匆匆。
地下一層北出口，六名身穿藍馬甲的公交志愿者十分顯眼。李天賜站在距離出站口最近的電梯旁，面帶微笑。
一大波人流，涌出出站口，李天賜瞬間忙起來。
“請問六里橋怎么走？”
“小伙子，怎么去坐出租車？”
乘客的問題一個接著一個，李天賜忙而不亂，清晰應(yīng)答。
這已經(jīng)是李天賜第5次來南站參加志愿服務(wù)了。
17時30分，電車分公司第二車隊團委書記李天賜下班，他沒回家，吃過晚飯，就在車隊里休息一會，22時30分，他和同事準時到達南站北出口地下一層，開始志愿服務(wù)。
23時15分，地鐵4號線末班車滿載乘客駛過。北京南站仍不斷有高鐵進站?？?。據(jù)統(tǒng)計，地鐵停運后，從各地抵達北京南站的火車約有十三趟，深夜抵京旅客少說也有八千人。
潘先生來北京開會，酒店在東壩附近，他在出口轉(zhuǎn)了半天，也不知道怎么換車，只好向志愿者求助。
“我要去東壩，請問怎么坐車？”
“現(xiàn)在沒有直達的公交了，要不您坐公交高鐵快巴1線到三元橋，再打車過去？”見潘先生還是一臉茫然，李天賜又補充道，“三元橋在東北三環(huán)，您從那兒去東壩大概15公里，好打車，還省錢?！?/p>
李天賜把潘先生指引到通向公交站臺的電梯。站在電梯上的潘先生回過頭，沖李天賜豎起大拇哥。
別看現(xiàn)在李天賜對南站附近的各條公交線路了如指掌，第一次服務(wù)時，他也被問倒過。自那以后，他一有空閑就看南站地圖、公交線路圖，“我們多學(xué)，多說，外地旅客才能少走冤枉路，早點到家！”李天賜笑著說。
南站地下層沒有空調(diào)，十分悶熱，李天賜的衣服已被汗水打濕。時間已過午夜，李天賜已為近百位旅客指路，服務(wù)崗放著的礦泉水一直沒有打開。
不僅僅是李天賜，在南站夜班公交站、高鐵快巴電梯口等處，來自北京公交集團電車分公司、客二分公司、客三分公司的志愿者們也同時在崗，疏散引導(dǎo)客流，為旅客提供問詢、指路等服務(wù)。
暑運高峰期間，每晚10點半到凌晨兩點，志愿者們都會堅守崗位，幫助深夜抵京的旅客少走冤枉路，早點回家。
（責(zé)任編輯 ：韓璐）
