本報記者 王琪鵬 李博
安檢、刷卡、進站，一氣呵成。早高峰的地鐵站，神色匆匆的上班族總是大步流星。但是一到樓梯口，速度立馬就降了下來。絆住上班族腳步的，除了密集的人流，還有手機。對于這樣的場面，大家仿佛習以為常。殊不知，這種不分場合的“低頭”，已經影響了公共出行。
站臺看手機“分秒必爭”
“少看一眼手機，快往兩邊走。”昨天早高峰，在八通線果園站，一名文明引導員站在扶梯口，提醒著涌上來的“低頭族”，不過許多人仍舊緊盯著屏幕，提醒收效甚微。
看手機，就連一兩分鐘等車的時間也不放過。記者注意到，在站臺等車的乘客中，約有七八成手里都捧著手機。一些乘客甚至在上下車的工夫，眼睛也不能從屏幕上移開。
“邊走路邊刷手機越來越多，走得還特別慢。本來就趕著上班，想超過去還不好超。”乘客李先生抱怨道，每次早高峰在國貿站換乘時，總能遇到許多慢行的“低頭族”，“早高峰人本來就多，一個人走慢了就會影響后面一群人的通行，更何況現在又不只一個人看手機。”
惠新西街南口站是10號線與5號線的換乘車站。換乘5號線時，乘客需要下一段10米多高的樓梯。而就在這段短短的樓梯上，仍有不少人眼不離屏幕，邊下樓梯邊低頭看著手機。
最典型的是刷劇一族。因為戴著耳機，耳朵和眼睛同時占線，很難察覺到周圍環境變化。而纏繞的耳機線剮蹭到上下車乘客身上，更容易使手機跌落，甚至掉落到軌道上。乘客趙先生告訴記者，他有一次在宋家莊站就遇到過一名乘客把手機掉進了軌道里，站務員幫著撿上來的時候，屏幕上還在播放著電視劇。
自己危險還影響別人
“車來了，大家先別看手機了。”馮穎超是宋家莊站的一名文明引導員，她清了清嗓子，“這種現象很普遍，基本上人人都在低頭看手機。我們只能用這種方式來提醒大家了。”
多年的文明引導工作，讓馮大姐總結出了一個“規律”：“低頭族”幾乎是隨時都在看手機，進站時看，換乘時看，排隊時看，甚至上車時也看。“低頭族”的手機上要么是抖音，要么是游戲，要么是電視劇，很少是為了正經事兒。
“上了車再看不好嗎？”馮大姐常常為這些入了迷的“低頭族”捏一把汗。她說，許多“低頭族”下樓梯的時候也在看手機，這樣很容易造成危險。有一次執勤時，她就遇到一位女孩向她求助。一問，原來是下樓梯時看手機，結果一不小心踩空把腳崴了。除了上下樓梯，車門即將關閉時也容易發生意外。“前面的人低頭看手機，后面的人往前一沖，手機就容易被碰掉。”對于這些情況，文明引導員們只能一遍一遍地提醒，雖然口干舌燥，效果卻沒有多少。
“有時候我們也看得著急，因為低頭看手機，自己危險，也給別人帶來不便。”馮大姐說。
在國貿站，長長的換乘通道仿佛給了人們低頭看手機的“理由”。在人流量比較大的時候，步子越慢，看手機的人越多；“低頭族”越多，人群流動的速度就越慢。
八通線土橋站文明引導員潘鳳云表示，地鐵的發車間隔很短，尤其是早晚高峰，間隔只有短短的兩分多鐘，如果這個時候看手機，不但可能會趕不上車，甚至還會影響到其他乘客出行。
有地鐵站務員曾經做過測算。“低頭族”步速會比正常行人步速慢30%左右；當他突然停下來時，一整條隊伍就會停擺，延續到換乘站臺就能耽擱三五分鐘。
“有時候前面的乘客因為看手機動作遲緩，后面的乘客又搶上，很容易造成摩擦。”潘鳳云說，“低頭族”有時候一局游戲沒打完不愿意上車，就會影響到后面排隊的乘客，這其實是一種很自私的做法。
“并不是說在地鐵里看手機不文明。而是看在什么時候看手機，這種行為造成了什么樣的影響。”潘鳳云說，無論是坐地鐵、等公交，還是過馬路時，首先都應該遵守交通規則，注意自己的人身安全，同時還應做到不影響他人。
提示語中增加“少看手機”
文明引導員們目前所能做的，只能是在乘客上下樓梯和列車即將關門時一遍遍地提醒。潘鳳云說，“少看手機”并不是一開始就有的提示語，這兩年，隨著“低頭族”現象越來越普遍，他們才新增了這樣的提示。
北京地鐵一位工作人員向記者表示，目前，車站對乘客不文明行為進行勸導主要依據《北京市軌道交通乘客守則》，不過該守則對乘客低頭看手機影響他人的行為沒有進行規定；今年10月，交通運輸部印發《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》，同樣沒有相關規定。因此，遇到“低頭族”到底該不該勸導，成了一件犯難的事兒。
在昌平線，早晚高峰時站務人員也會增加 “不要玩手機”的提示。但是在北京的各條地鐵線中，這樣的提示并不是常態。
記者了解到，在深圳，地鐵里則常常會響起這樣的廣播：“出行不做低頭族，一路暢行更安全”。“如果有相應的站內廣播可能會好一些。”多位文明引導員表示，如果站內廣播有相應的溫馨提示，加上引導員在站臺上的宣傳引導，“低頭族”可能會意識到自己的不當之處，這種無時無刻低頭看手機的情況可能會有所改觀。
