江西日報南昌訊 （記者鄢玫、鐘珊珊）7月30日，南昌向塘鐵路口岸數百輛江鈴汽車整裝待發。今年上半年江鈴出口整車1.6萬余臺，接近去年全年的整車出口量。江西江鈴進出口有限責任公司負責人孫曉泉告訴記者，南昌向塘國際陸港開行鐵海聯運專列，讓江鈴汽車出口海外更便捷，提升了產品競爭力。

　　作為內陸開放的重要平臺，南昌向塘國際陸港助力贛企走向世界的同時，帶來了雙贏甚至多贏的可喜發展局面。今年上半年，南昌向塘鐵路口岸開行外貿班列464列。其中，中歐班列開行列數占全省的44%，鐵海聯運標箱數占全省的42%。商品汽車鐵路運輸量超9.2萬臺，同比增長116.55%。鐵路口岸的建設及外貿班列的開行，為“江西造”產品“賣全球”在家門口搭建了一條快速出海通道。據了解，2020年，從向塘走鐵海聯運承運的貨物中，江西本土制造占78.48%，包括汽車及零部件、家電、生活日用品等。

　　去年5月，南昌市提出建設南昌向塘國際陸港，通過搭平臺、建樞紐、暢通道、強口岸、促貿易、聚產業、造新城，南昌向塘國際陸港正著力建設成為國家陸路開放實驗示范區、江西“三同”實驗發展創新區、大南昌都市圈鐵路物流集聚區。目前，總規劃面積33.82平方公里的南昌向塘國際陸港新城，已設置鐵路口岸、國際物流、電商快遞、冷鏈物流、汽車物流等一系列功能分區。作為陸港新城的核心項目，鐵路口岸二期已建成陸港大樓、智能卡口、智能查驗、檢疫處理等分區，（下轉第2版）　　（上接第1版）今年將全面建成集通關、報關、裝卸、配運為一體的綜合性口岸，助力更多的本土制造產品經向塘借港出海，銷往全球。

　　伴隨著南昌向塘國際陸港新城“港口”功能的提升，區域內現代物流業也在優化升級，形成了港產聯動的良好發展態勢。目前，已引進京東、蘇寧、菜鳥等企業263家，形成了以現代智慧物流業為主，高端服務業和先進制造業為輔的“一主兩輔”全鏈條產業格局。