成都新機(jī)場名字定了：成都天府國際機(jī)場
計(jì)劃年底動(dòng)工，2019年建成2020年投入使用
華西都市報(bào)訊(記者 胡鏹文 張乾)成都新機(jī)場叫啥名？這一懸念終于塵埃落定。10月9日，華西都市報(bào)記者獲悉，中國民航局已回復(fù)成都天府國際機(jī)場命名備案，這意味著將成都新機(jī)場命名為“成都天府國際機(jī)場”的請(qǐng)示已獲中國民航局批準(zhǔn)。當(dāng)然，成都天府國際機(jī)場還有一個(gè)洋氣的英文名字：CHENGDU TIANFU INTERNATIONAL AIRPORT。
新名字一公布便引發(fā)熱議。“機(jī)場取名，有的以人物命名，比如說法國的戴高樂機(jī)場。國內(nèi)大部分機(jī)場以所在地取名，比如上海浦東機(jī)場等。”愛飛行俱樂部董事長陳建國告訴記者，成都新機(jī)場取名“成都天府國際機(jī)場”挺好的，“正好體現(xiàn)天府之國的美譽(yù)”。
今年6月1日，四川省機(jī)場集團(tuán)有限公司正式對(duì)外公布，經(jīng)過層層選拔，由中國建筑西南設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合體設(shè)計(jì)的成都新機(jī)場總體規(guī)劃及航站樓方案最終中選。在不少人眼中，這個(gè)神似“太空堡壘”的航站樓，不僅造型現(xiàn)代前衛(wèi)，還融合了古蜀文化中的金沙面具、太陽神鳥等元素，十分酷炫又吸睛。
那么，近期除了新造型、新名字出爐外，成都天府國際機(jī)場還有哪些最新動(dòng)態(tài)？9日，華西都市報(bào)記者了解到，成都天府國際機(jī)場建設(shè)的正式可研報(bào)告還在批復(fù)中，相關(guān)部門正按照年底動(dòng)工的目標(biāo)在準(zhǔn)備。與此同時(shí)，建設(shè)指揮部辦公地點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施已于近日提前開建。
據(jù)了解，該基礎(chǔ)設(shè)施工程位于簡三公路21公里旁(簡陽市草池鎮(zhèn)金雞村)，為整個(gè)機(jī)場建設(shè)的前期輔助基礎(chǔ)設(shè)施工程，規(guī)劃用地300畝，前期占地100畝，拆遷工作已告一段落，現(xiàn)處于道路硬化階段，將為年底的目標(biāo)開工時(shí)間做好鋪墊。
在今年舉辦的2015世界機(jī)場城市大會(huì)(亞太)上，四川機(jī)場集團(tuán)總經(jīng)理潘剛軍曾不止一次提到，成都天府國際機(jī)場將爭取在年內(nèi)開工，計(jì)劃2019年建成，2020年投入使用。根據(jù)規(guī)劃，成都天府國際機(jī)場近期按照年旅客吞吐量4000萬人次、年貨郵吞吐量70萬噸的規(guī)模設(shè)計(jì)建設(shè)，新建3條跑道，飛行區(qū)等級(jí)為4F；遠(yuǎn)期將規(guī)劃建設(shè)四縱(四條平行跑道)二橫(兩條側(cè)向跑道)共6條跑道，航站樓總面積約126萬平方米，能夠滿足年旅客吞吐量9000萬人次和年貨郵吞吐量200萬噸的需求。
成都天府國際機(jī)場建成后，以國際航線為主導(dǎo)，其規(guī)模將僅次于北京新機(jī)場。而成都也將成為繼北京、上海之后，國內(nèi)第三個(gè)擁有雙機(jī)場的城市。
（責(zé)任編輯 ：葉瑋）
