京華時報訊（記者黃海蕾）昨天上午，北京市重大項目建設指揮部辦公室組織召開北京市2015年軌道交通新開線路動員大會。新機場線等9條地鐵新線確保今年年底開工，明年全面開工建設。9條線路全長193.4公里，將于2020年前陸續通車。
據介紹，此次計劃新開工線路有新機場線、3號線一期、12號線、17號線、19號線一期、7號線東延、房山線北延、機場線西延、8號線三期南延等9條線路。
9條線路穿越東城、西城、朝陽、海淀、豐臺、通州、大興、昌平和亦莊等行政區。其中3、12、17、19、新機場線等線路共同構成北京軌道交通大運量線網，建成后將成為交通大動脈。此外，9條線路在拉動投資、加速沿線經濟發展、調整城市發展格局等方面也將起到積極的推動作用。
京華時報記者注意到，9條線路基本全部完成二次環評公示。環評公示顯示，3號線一期、12號線、19號線一期預計2020年通車試運營；7號線東延、新機場線、17號線、房山線北延預計2019年通車；機場線西延預計2018年與機場線貫通；8號線三期因穿越王府井等繁華市區，施工難度大，最終通車時間難定，此前建設方曾表示爭取2017年分段試運營。
另外，計劃今年開工的9條線路總長共計193.4公里。目前，北京軌道交通運營里程共計527公里，今年年底達到554公里，力爭2020年運營里程達1000公里。
■鏈接：9條新線簡介
新機場線
新機場線直接服務于新機場，線路從草橋站至新機場北航站樓站，加上中間的磁各莊站，全線共計3站，長39公里，預計2019年通車。
3號線一期
3號線一期可有效緩解東西向交通壓力，支持東壩、星火站等重點功能區和交通樞紐的建設；線一路從東四十條至曹各莊北站，設站15座，長22公里，預計2020年通車。
12號線
12號線主要沿北三環分布，線路從四季青站至管莊路西口站，設站20座，長29.6公里，有效緩解2號線、10號線的客流壓力，預計2020年通車。
17號線
17號線是位于5號線東側的一條南北向骨干線路，能有效緩解5號線客流壓力，支持未來科技城、CBD、朝陽港、亦莊新城等區域的發展；線路從未來科技城北區站至亦莊站前區南站，設車站20座，長50公里，預計2019年通車。
19號線一期
19號線一期是南北向穿越中心城的軌道交通快線，途經金融街，有利于緩解西二環交通擁堵，在南端與新機場線相連，間接為新機場服務；線路從新宮站至牡丹園站，全線共設車站10座，長22公里，預計2020年通車。
7號線東延
7號線東延將直接服務于環球影城；線路從焦化廠站至環球主題公園站，設站7座，長17公里，預計2019年通車。
機場線西延
機場線西延與5號線換乘，擴大了機場線的服務范圍；線路從東直門站至北新橋站，長2公里，預計2018年通車。
8號線三期南延
8號線三期南延進入瀛海地區，可更好地為大興市民的出行服務；線路從五福堂站至瀛海站，共設德茂莊、瀛海兩站，長3.4公里，力爭2017年通車。
房山線北延
房山線北延增加了房山線與線網的銜接換乘點，有效緩解房山線和9號線換乘客流壓力；線路從郭公莊站至豐益橋南站，設置樊羊路、四環路、首經貿、豐益橋南等4座車站,全長6.9公里，預計2019年通車。
（責任編輯 ：葉瑋）
