12月10日，12306網絡售票平臺開始發售2016年2月7日，也就是除夕的火車票，春運購票話題再次成為社會關注的焦點。針對近期網絡上熱議的“驗證碼難識別”等問題，《經濟日報》記者當日探訪12306網絡購票平臺，采訪了有關負責人——
“鐵路部門對正常登錄和提交訂單環節設置驗證碼，主要是為了防止自動化程序非正常訪問。”鐵科院電子計算技術研究所所長朱建生告訴記者。
這一設置從目前看來，效果是明顯的。根據今年預售春運火車票以來12306網站14天的后臺監測及統計數據，放票時段圖形驗證碼的一次識讀正確率為70%，非放票時段更高。
“以12月8日為例，當時售出了608.7萬張車票，3600萬登錄人數，與去年同期售票相比，當時登錄有5000多萬人數，但今年售票量還同比增加了9%，這也說明了使用驗證碼后，抑制了惡意程序頻繁刷新對網站的干擾?！敝旖ㄉ忉屨f。
對于為何不用數字而選用圖形驗證碼，朱建生解釋說，最常見的驗證碼是字母和數字組成的四位驗證碼，而搶票軟件和瀏覽器采用非正常手段是可以分析自動識別的。搶票軟件輸入只需用0.1秒，要快很多，這就會影響旅客購票。
“目前，我們選的圖片都是生活中常見的物品，并沒有所謂的‘識別明星臉’之類的驗證碼。在春運返程訂票高峰前，還將對驗證碼中數萬張圖片進行優化，提高圖片分辨率，確保用戶體驗。”朱建生說。
從實際效果看，春節前第一階段售票也比較平穩。“從2015年11月26日到12月9日，14天鐵路共發售車票1.3億張，比去年同期增長了9%。其中通過互聯網發售的車票是7813萬張，增長24%，在各渠道中比重從去年的54%提高到60%，其中手機APP售票達到3536萬張，在總的售票比重中由13.5%提高到27.2%，這充分說明互聯網和手機在春運和日常售票中，對售票平穩起到了決定性作用?！敝袊F路總公司運輸局運營部副主任黃欣分析說。
通過平臺顯示可以看出，春運售票以來，系統查詢效率、訂票效率等指標與往年春運相比均有30%以上的增幅，平均排隊等待時間僅為1.8秒，系統運行穩定有序，運行效率大幅提升，旅客購票緩慢和中斷的現象基本消除。
據介紹，12306網站還繼續租用了公用云計算平臺物理資源，分流12306的查詢車票業務，緩解了網站壓力，較好地滿足了高峰時段對12306網站的帶寬需求。(經濟日報記者 齊慧)
（責任編輯 ：葉瑋）
