要推動成渝城市群間的合作發展，離不開交通基礎設施的互聯互通。5月5日，記者從有關方面獲悉，按照《成渝城市群發展規劃》，成渝兩地將以高速鐵路、城際鐵路和高速公路為骨干，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通運輸網絡，優先建設城際交通網絡，力爭構建相鄰城市間1小時通達交通圈。
根據規劃，成渝兩地將依托綜合運輸大通道，以長江上游航運中心和重慶、成都兩大綜合交通樞紐建設為核心，構建互聯互通的綜合交通運輸網絡，提升交通運輸服務水平，支撐引領“一軸兩帶雙核三圈”城市群空間格局的形成。
根據規劃，成渝兩地將在新建和規劃一批鐵路、高速公路、航運和航空網絡的基礎上，加強綜合交通樞紐建設。按照“零距離換乘、無縫化銜接”要求，強化水運、鐵路、公路、航空、管道等運輸方式有機銜接，重點發展重慶、成都全國性綜合交通樞紐，積極建設瀘州、南充、萬州、涪陵等區域性綜合交通樞紐，提高綜合交通運輸體系運行效率。
同時，構建便捷暢通的對外交通通道。加快推進“一江兩翼”國際通道建設，依托長江黃金水道和沿江鐵路，完善向東出海的川渝漢滬通道；依托蘭渝、寶成、西康至襄渝、蘭新等鐵路，打造內陸地區連接絲綢之路經濟帶的通道；依托成昆鐵路和渝昆鐵路，構建向南開放的川渝滇至東南亞陸上通道。
根據規劃，成渝兩地將優化運輸組織，創新服務方式，推進城際客運服務公交化運營，鼓勵同城化服務。推動不同運輸方式間的客票一體聯乘和不同城市間的一卡互通。鼓勵發展貨運班線、城際速遞、共同配送等多樣化、專業化服務方式。培育多式聯運經營主體，大力推動多式聯運發展，著力提高集裝箱和大宗貨物鐵水聯運比重。
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