——太原舉報(bào)“滴滴”快車可以嗎？
節(jié)目導(dǎo)視
解說：
叫停不停，山西查處滴滴快車靠市民。
太原滴滴專車司機(jī) 楊師傅：
就準(zhǔn)備這兩天不干了，查的話就躲一躲。
解說：
命運(yùn)多舛，滴滴一路走來一路紅燈。
太原市客運(yùn)辦宣教科工作人員：
嚴(yán)格來講是不合法的，因?yàn)樗麤]有取得道路運(yùn)輸資格。
解說：
方便省錢，網(wǎng)約車不能一直在灰色地帶運(yùn)營。
交通運(yùn)輸部部長 楊傳堂(2016年3月)：
具體時(shí)間表，我們是(希望)越快越好。
解說：
《新聞1+1》今日關(guān)注，太原舉報(bào)“滴滴”快車可以嗎？
評(píng)論員 白巖松：
您好觀眾朋友歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。
平常在城市里頭出行您是選擇站在路邊打車，還是拿一個(gè)手機(jī)約車，估計(jì)現(xiàn)在越來越多的人尤其是年輕的人選擇用手機(jī)，我用互聯(lián)網(wǎng)來約車，但是大家也知道不管是滴滴還是優(yōu)步等等平臺(tái)，都非常的方便，但是它身份一直很尷尬，它現(xiàn)實(shí)存在的情況一直很曖昧，相當(dāng)多的城市其實(shí)都采取的睜一只眼閉一只眼的方式。
睜只眼，如果你問到的話，經(jīng)常就會(huì)說它不符合現(xiàn)在的法律法規(guī)屬于違法，但是閉只眼呢又默認(rèn)它存在。不過今天中國有一個(gè)城市，把兩只眼睛全睜開了，這個(gè)城市就是太原。我們來看一下，今天的《太原日報(bào)》有這樣的消息，我市展開出租汽車營運(yùn)秩序大整治，滴滴快車、專車被列為黑車，舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)100元。其實(shí)針對出租車營運(yùn)秩序大整治有很多很多條款，但是針對滴滴快車以及專車，而且舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)100元一下子就成了媒體關(guān)注的熱點(diǎn)。坦白說舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)100元這一條就挺狠的，因?yàn)檫@有點(diǎn)斬草除根的意思，因?yàn)樵谶@個(gè)城市里頭不管走多遠(yuǎn)估計(jì)100塊錢都?jí)蛄恕？墒悄闳绻e報(bào)它能得到獎(jiǎng)勵(lì)100元。因此很多人覺得這是斬草除根這樣的一種做法。太原這樣做可以嗎？會(huì)產(chǎn)生什么后果？大家又怎么看？今天咱們一起討論。
(播放短片)
解說：
滴滴又被封殺了，這次是在太原。今天，在網(wǎng)上關(guān)于“太原封殺“滴滴”快車”的消息迅速流傳。
而根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w的報(bào)道，近期太原市確實(shí)展開為期3個(gè)月的出租汽車營運(yùn)秩序整治行動(dòng)。旨在嚴(yán)厲打擊非法經(jīng)營和出租汽車違章違規(guī)運(yùn)營行為，努力營造規(guī)范有序、文明熱情、安全舒適、服務(wù)周到的出租汽車乘車環(huán)境，維護(hù)城市窗口區(qū)域的良好形象。
值得一提的是，“滴滴”快車、專車等也被列入“黑車”名單。
整治期間太原市客運(yùn)管理部門還實(shí)行有獎(jiǎng)舉報(bào)，只要查實(shí)并依法處理后每次獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)人，人民幣100元。
記者：
您知不知道最近太原有一個(gè)嚴(yán)查的行動(dòng)？
梁師傅：
剛聽說。
記者：
您是怎么知道的？
梁師傅：
還是聽一個(gè)乘客今天上來說，說是他們有人發(fā)了一個(gè)公告，說是這兩天要開始查了，反正就是準(zhǔn)備這兩天不干了，查的話就躲一躲。
解說：
此次整治的內(nèi)容包括：未取得城市客運(yùn)資質(zhì)非法從事城市出租汽車營運(yùn)的車輛；跨區(qū)域駐點(diǎn)運(yùn)營的出租汽車；挪用、套用出租汽車號(hào)牌非法從事出租經(jīng)營活動(dòng)的車輛；利用互聯(lián)網(wǎng)和軟件工具從事或變相從事非法預(yù)約出租汽車客運(yùn)的車輛；出租汽車拒載、拼客、議價(jià)、亂停亂放、無從業(yè)資格證營運(yùn)等違章行為。
可以看出，太原市的這次集中整治是常規(guī)執(zhí)法，并不是專門針對滴滴。但是，在越來越多的人使用滴滴的今天，此舉引發(fā)關(guān)注也是必然。
滴滴快車司機(jī)梁師傅：
我覺得他們這樣做很不合適，畢竟這種事情，都是老百姓現(xiàn)在已經(jīng)接受了這個(gè)東西，畢竟還是對大家還是有幫助的，對吧。
解說：
而一年前，太原市客運(yùn)辦曾表態(tài)，在市場需求的背景下，專車被市場認(rèn)可的程度越來越高，僅一年后就認(rèn)為專車是黑車，需要整治。對此，今天我們聯(lián)系太原市客運(yùn)辦辦公室，對方?jīng)]有接受采訪。
滴滴快車司機(jī) 梁師傅：
現(xiàn)在廣播里頭也說，咱們的滴滴這個(gè)月底要出臺(tái)一個(gè)什么政策，要正規(guī)了是吧。但是現(xiàn)在這段時(shí)間，你說還沒有正規(guī)的這段時(shí)間，他們突然這么查，況且他們是針對我們司機(jī)，我覺得挺不合適的。要是不讓開，那你對滴滴公司，你不要讓它發(fā)布就行了，針對我們司機(jī)，我們司機(jī)也是沒辦法，覺得是挺不合適的。
解說：
今天，記者也試圖聯(lián)系滴滴公司，滴滴公司對此表示不便接受采訪。
白巖松：
我們來看看這種其中之一，這是以舉報(bào)方式打擊它，出租汽車營運(yùn)秩序大整治的整治方法有獎(jiǎng)舉報(bào)，舉報(bào)人需向市客運(yùn)辦投訴科提供書面舉報(bào)材料及有效視頻，音頻、證據(jù)(包括違章車號(hào)、違章地點(diǎn)、現(xiàn)場視頻、通話內(nèi)容等)，材料詳細(xì)準(zhǔn)確，視頻、音頻清晰可辨，經(jīng)查實(shí)并依法處理后，每次獎(jiǎng)勵(lì)舉報(bào)人人民幣100元。
那一旦查實(shí)怎么罰，按照《太原市客運(yùn)出租汽車服務(wù)管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定：對非法營運(yùn)車輛初次違法、情節(jié)較輕、罰款5000元，再再次違法罰款1萬元，舉報(bào)的話獎(jiǎng)勵(lì)100元，但是罰款輕的話就5000元，能掙4900元呢，再次違法罰款1萬元，能掙9900元。
初次違法情節(jié)較重罰款1萬元，這樣的一個(gè)概念。現(xiàn)在還僅僅是在《太原日報(bào)》上看到的這樣一個(gè)消息，包括很多媒體都在關(guān)注這件事情，可是相關(guān)的部門在太原并沒有接受媒體采訪。
接下來要連線中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍，他長期從事網(wǎng)絡(luò)約車監(jiān)管方面的研究。
(視頻連線)
白巖松：
朱主任其實(shí)一直有消息說交通部應(yīng)該在今年5月底出臺(tái)與網(wǎng)絡(luò)約車緊密相關(guān)的意見，但是到現(xiàn)在已經(jīng)24號(hào)還沒有出這時(shí)候突然太原跳出來了，在跳出來的里頭最吸引人眼球的是舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)100元，您怎么看待這個(gè)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)100元？
中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任 朱巍：
讓全民都當(dāng)偵探，因?yàn)閯偛拍f了在太原整個(gè)城市打車花費(fèi)不到100元，萬一要是等到到目的地的時(shí)候乘客把手機(jī)一掏拍了一段視頻，假如說5秒鐘，我已拍下來了。如果你給我要車費(fèi)的話我就舉報(bào)你，這不是車費(fèi)的問題了，這也不是100塊錢的問題了，你可能面臨5000或者1萬的處罰，這個(gè)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)100元表面上好像是應(yīng)該是一個(gè)法治，大家都在監(jiān)督，這也是每個(gè)公民應(yīng)盡的義務(wù)，但是我覺得在實(shí)踐過程中很可能會(huì)產(chǎn)生道德上和倫理上的危險(xiǎn)，我并不建議這么搞。
白巖松：
接下來其實(shí)還面臨一個(gè)很大的，大家的知覺，覺得這樣一個(gè)做法看似輕描淡寫只是一個(gè)100元，但是有點(diǎn)斬草除根的意思，對網(wǎng)絡(luò)約車，您是否認(rèn)同大家的知覺？
朱巍：
我覺得是這樣的，他們處罰權(quán)限從程序上看沒有什么問題，但是現(xiàn)在問題就在于這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，在交通運(yùn)輸部反復(fù)表明5月底6月初很快，專車新政就要出來了，我們看到的草案對專車是否合法化問題已經(jīng)有肯定性答案，肯定是合法的，只不過相關(guān)的程序包括平臺(tái)，包括人，包括車有相關(guān)的規(guī)范就要出臺(tái)，而太原這個(gè)時(shí)候出來這么一個(gè)東西，我們可以看到離5月底還有一個(gè)星期的時(shí)間，而整治時(shí)間是三個(gè)月，那么一旦相關(guān)政策出臺(tái)了，我想問問太原的管理部門他們?nèi)绾卧摾^續(xù)執(zhí)行呢？
白巖松：
但在這兒給太原去說一句話，就像我們今天節(jié)目的標(biāo)題：太原舉報(bào)滴滴快車可以嗎？得跟您說不管很多人心里是否有氣，或者覺得不應(yīng)該，但是它還真可以，為什么呢？因?yàn)榻煌ú坎块L楊傳堂在兩會(huì)時(shí)候就明確說了，今后針對網(wǎng)約車更建議因城而異，各個(gè)城市可以根據(jù)自己去決定相關(guān)的政策和對策，因此有這句話的話人家太原這么做，而且法律拿出來的確從現(xiàn)有的法律去看，我們網(wǎng)約車的確不合法，可是針對這一點(diǎn)請注意，今年兩會(huì)上的時(shí)候交通部的部長楊傳堂也說了這樣一段話：“但是對待新生事物絕不能止步不前，墨守陳規(guī)，網(wǎng)約車作為新生事物給乘客帶來良好體驗(yàn)，要給這種服務(wù)方式一個(gè)合法的出。”這是今年兩會(huì)交通部部長楊傳堂針對網(wǎng)約車的一段發(fā)言，特別耐人尋味的是在去年兩會(huì)上，楊傳堂部長可是說永遠(yuǎn)不，不會(huì)讓他們變得合法的，但是今年已經(jīng)改口了，顯然這有點(diǎn)與時(shí)俱進(jìn)的意思，有了楊部長與時(shí)俱進(jìn)并且讓大家產(chǎn)生了期待，網(wǎng)約車已經(jīng)進(jìn)入何必的情況下，太原這樣的舉動(dòng)接下來我們又該如何觀察和思考呢，來，繼續(xù)聊。
(播放短片)
解說：
“滴滴專車”是2014年8月推出的新業(yè)務(wù)，2014年12月24日在太原運(yùn)行。面對這樣一個(gè)新事物，太原市民也有著不同的感受。
2015年1月9日 新聞
太原市民：
我覺得挺好的，像我住的比較遠(yuǎn)，有時(shí)候打車就打不上，如果有這種情況的話我覺得挺合適的，有時(shí)候著急回家的話，我覺得稍貴點(diǎn)沒關(guān)系。
2015年1月9日 新聞
太原市民：
像私家車一般都是私人的，不太放心，覺得如果出什么事沒有保障，沒有安全保障，你說到時(shí)候找誰呢。
解說：
同樣是在2014年12月底，太原市客運(yùn)辦下發(fā)通告：嚴(yán)禁任何單位和私家車主利用互聯(lián)網(wǎng)和軟件工具非法從事出租車營運(yùn)。同時(shí)對組織參與非法出租車營運(yùn)的北京市滴滴無限科技有限公司太原分公司下達(dá)了行政處罰決定書。
2015年1月9日 新聞
太原市客運(yùn)辦宣教科科長 靳衛(wèi)東：
由于(專車)是按照時(shí)間和里程進(jìn)行計(jì)費(fèi)的，而且是配備有專職的駕駛員，按照這種定性的話，我們認(rèn)定為出租汽車經(jīng)營行為。由于這些車輛未經(jīng)管理部門許可，和取得從業(yè)資格證件的，所以我們認(rèn)定為非法營運(yùn)行為。
解說：
2015年1月17號(hào)，太原市客運(yùn)辦、市工商局、市公安局聯(lián)合執(zhí)法，叫停“滴滴專車”服務(wù)。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，當(dāng)天太原高新區(qū)工商局當(dāng)場向滴滴公司太原辦事處下發(fā)了《責(zé)令改正通知書》。通知書指出，滴滴公司涉嫌從事無照經(jīng)營活動(dòng)，違反了《無照經(jīng)營查處取締辦法》的相關(guān)規(guī)定，工商部門責(zé)令滴滴公司立即停止相關(guān)經(jīng)營活動(dòng)。然而，媒體報(bào)道也指出，記者在叫停后的第二天發(fā)現(xiàn)，打開“滴滴打車”軟件，“專車”服務(wù)仍可正常使用。
2015年3月 新聞
太原市民：
在一個(gè)比較方便的情況下，如果選擇神州或者滴滴打車還是比較合適的。
解說：
一方面政府在叫停，而另一方面“專車”服務(wù)仍然在太原被一些市民使用。而除了滴滴，神州租車公司于2015年1月在全國60大城市同步推出專車服務(wù)，在太原，神州專車服務(wù)的合法性也備受關(guān)注。
2015年3月 新聞
太原市客運(yùn)辦宣教科工作人員：
嚴(yán)格來講是不合法的，因?yàn)樗鼪]有取得道路運(yùn)輸資格這個(gè)證件，沒有經(jīng)過許可，不能上路跑，租賃車你只能往外租，不能像出租車一樣跑，司機(jī)也要經(jīng)過從業(yè)資格培訓(xùn)，取得這個(gè)證才能上崗。
解說：
一直以來太原市民對于“專車”有著贊同與擔(dān)憂兩種不同態(tài)度，而太原市的出租車司機(jī)則是對于專車的存在很是不滿。
2015年1月9日 新聞
太原市出租車司機(jī)：
這種行為擾亂出租行業(yè)的市場，在我心里面它肯定就是黑車
2015年3月 新聞
太原出租車司機(jī)：
他們跟黑車一樣，跟私家車一樣，沒有正規(guī)的，沒有一個(gè)管理部門管理他們。
白巖松：
這幸虧是太原，如果前一段時(shí)間北京就開始實(shí)行這樣的新政的話，那有一條新聞要重寫，那就是蘋果的老總來到北京之后，跟柳傳志的女兒柳青一起坐網(wǎng)約車，而且上了很多媒體的頭條或者頭版。如果北京實(shí)行了這種新政這個(gè)新聞就相當(dāng)于舉報(bào)，估計(jì)記者也可以得100塊錢，但是在背后就反映了一個(gè)非常有趣的事實(shí)，柳傳志在做合法生意，從某種角度來說難道他的女兒在做非法的生意，三年時(shí)間從注冊最初是幾十萬到現(xiàn)在百億、千億的融資，顯然熱錢如此鋪向這樣的領(lǐng)域是看好它的未來，但是太原是不是敲了一個(gè)警鐘？這個(gè)東西是不是很脆弱？接下來繼續(xù)連線中國政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍，因?yàn)樗L期研究網(wǎng)約車這方面的發(fā)展。
(視頻連線)
白巖松：
您怎么看待顯然出租車司機(jī)，意見很大，覺得早該整了，它就是黑車，但是另一方面它又是迅速成長，人們的需求又變得很大，但是怎么打它都是在成長。
朱巍：
這個(gè)先看出租車為什么他們反感這么大？因?yàn)榇_確實(shí)實(shí)搶了他們的生意，因?yàn)榇髣菟叄芏嗳擞檬謾C(jī)叫輛車很方便，就沒有必要到路上去打車了，但是同時(shí)另外一角度來看，我們從國家要出臺(tái)的新政來看，還有一個(gè)配套措施就是出租車要改革，我們知道現(xiàn)在份子錢這么高，其實(shí)司機(jī)真正在乎不是滴滴搶不搶他生意，而是日子好不好過的問題。現(xiàn)在正是有了滴滴這東西出來以后，網(wǎng)約車出來之后反倒倒逼了出租車改革，份子錢怎么樣，現(xiàn)在可能會(huì)減少，這個(gè)車牌轉(zhuǎn)讓，出租車牌轉(zhuǎn)讓在很多地方有可能會(huì)取消變成歷史。從這個(gè)角度來說，互聯(lián)網(wǎng)+的網(wǎng)約車真的可能揭開了互聯(lián)網(wǎng)+出行的新的一頁，從另外一個(gè)角度再看看，為什么這么多人包括庫克來了之后，10億美元投向滴滴，為什么明知道風(fēng)險(xiǎn)這么大還往里面投？我覺得這個(gè)資本熱情的背后就一點(diǎn)，就是市場，因?yàn)槭袌鲈谶@兒，需求在這兒是剛性的，所以即便是前面的路可能很難走，可能是還要繼續(xù)走下去。
白巖松：
我覺得您剛才的這個(gè)提醒對于很多出租車司機(jī)重新理解這件事情的話是非常有好處的，第一個(gè)如果這方面網(wǎng)約車發(fā)展的很好，將來您轉(zhuǎn)行，您不喜歡現(xiàn)在的公司，你可以轉(zhuǎn)行去做滴滴和專車的司機(jī)，另外一方面正是因?yàn)樗麄兇嬖诓诺贡颇愕母母铮憧赡芊葑渝X的龐大壓力就會(huì)減弱，因此看怎么看待這個(gè)問題。接下來還要有一個(gè)問題，向您請教，您覺得一方面如果走極端的話，可能太原這是一個(gè)極端，因?yàn)橐呀?jīng)采用的斬草除根這樣的方式，那全國其他城市你覺得哪些城市的哪些做法，特別值得借鑒和你在觀察的？
朱巍：
我覺得馬上就要出臺(tái)專車新政，我并不建議全國一刀切，因?yàn)槲覀冎老窬W(wǎng)約車的東西是典型的互聯(lián)網(wǎng)+的基因在里面，很多像發(fā)達(dá)城市，一線城市，已經(jīng)到了工業(yè)4.0時(shí)代，但是很多西部像太原這樣的城市，它可能還生活在工業(yè)3.0時(shí)代，所以每一個(gè)城市情況都不同，所以說國家真的出來新的東西，能不能用一個(gè)城市的標(biāo)準(zhǔn)作為全國的一刀切，我覺得這是不現(xiàn)實(shí)的。所以通過太原這個(gè)案例，反映出來一個(gè)問題，我覺得是不是可在每個(gè)城市立法權(quán)限更大一點(diǎn)，中央、國家層面出臺(tái)這個(gè)東西更多最好是一個(gè)指導(dǎo)性東西，性質(zhì)上給予認(rèn)定，具體的監(jiān)管上包括消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)上加一個(gè)底線，平臺(tái)責(zé)任上加一個(gè)保險(xiǎn)，剩下的問題自己城市解決，會(huì)更好一些。
白巖松：
那真正出現(xiàn)了類似太原這種嚴(yán)打你也沒招兒，也得接受。
朱巍：
肯定，因?yàn)楫吘故钦袨椋@是一個(gè)法律程序如果真的有人不接受，那也不能按照拒不繳納，這不可以。
白巖松：
其實(shí)很重要的一點(diǎn)就是要接受未來有很多的事情可能真的要給不能是全國一盤棋，很多事情大中小不同城市，各地不同的情況，要有它的地方裁量權(quán)，這一點(diǎn)我覺得應(yīng)該以進(jìn)步的姿態(tài)去迎接它、所以我們也應(yīng)該換一個(gè)角度去看太原這樣的做法，但是說到網(wǎng)約車，大家可能心里頭還是意難平，接下來繼續(xù)觀察它會(huì)走向何方？
(播放短片)
解說：
從2014年開始，一方面是各類互聯(lián)網(wǎng)專車服務(wù)開始不斷涌現(xiàn)，而另一方面對其叫停打擊的聲音也一直沒有中斷。
2015年5月 四川成都
出租車司機(jī)：
我準(zhǔn)備把出租車退了 我也開優(yōu)步
2015年5月21日 北京
現(xiàn)場便衣執(zhí)法人員：
你搖下(車窗)來我跟你說，我告訴你怎么處理，怎么解決問題。
2016年3月 上海
交警：
你這個(gè)車有沒有營運(yùn)資質(zhì)？
非法營運(yùn)司機(jī)：
沒有。
交警：
沒有是吧？乘客你通過什么方式上車的？
非法營運(yùn)司機(jī)：
網(wǎng)招的。
解說：
目前，北京、上海、濟(jì)南、沈陽等十余個(gè)城市都曾叫停專車服務(wù)，不但對專車開出罰單，并且把專車定位成“黑車”。但與此同時(shí)，各大網(wǎng)約車平臺(tái)卻在不斷的擴(kuò)大規(guī)模。其中，滴滴稱其在2015年全年的訂單總量達(dá)到14.3億，注冊用戶數(shù)突破2.5億。
上海市建交委主任 孫建平(2015年10月8日)：
關(guān)鍵它要承諾，對進(jìn)入它平臺(tái)的車輛人員的管理，包括服務(wù)質(zhì)量的管理 其它的第三方軟件公司只要符合這些條件，我們都開放。
解說：
去年10月份，上海市交通委宣布，已向“滴滴快的”專車平臺(tái)頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)經(jīng)營資格許可。這不但是我國首張由政府發(fā)出的專車牌照，也被看做是對專車行業(yè)實(shí)行準(zhǔn)入和規(guī)范化管理。而除了地方性的創(chuàng)新性管理方式之外，去年10月10號(hào)，交通部也對外公布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法(征求意見稿)》，雖然只是征求意見稿，但它卻將為全國各地政府監(jiān)管網(wǎng)約車指明方向。
交通運(yùn)輸部法制司副司長 魏東：
應(yīng)當(dāng)取得出租汽車經(jīng)營許可，并向通信主管部門辦理互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)備案的要求，在服務(wù)所在地具有固定營業(yè)場所和相應(yīng)的服務(wù)機(jī)構(gòu)及服務(wù)能力，相關(guān)服務(wù)器設(shè)在中國大陸，將平臺(tái)數(shù)據(jù)庫接入當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門監(jiān)管平臺(tái)。
解說：
此次網(wǎng)約車管理暫行辦法征求意見稿，對網(wǎng)約車經(jīng)營者、車輛和駕駛員都做出了具體的管理措施，然而意見征求完了，具體管理辦法何時(shí)落地呢？這個(gè)問題也成為了今天兩會(huì)時(shí)，記者們關(guān)注的焦點(diǎn)。
交通運(yùn)輸部部長 楊傳堂(2016年3月)：
從去年10月10日，我們公開(管理辦法征求意見稿)以后，已經(jīng)快五個(gè)月的時(shí)間了，在這期間，我們又舉行了三次集中地聽取大家意見，現(xiàn)在看來，應(yīng)該說形成了很多共識(shí)。這些工作還在繼續(xù)地向前推進(jìn)當(dāng)中。
解說：
從《征求意見稿》起草至今，已經(jīng)過去7個(gè)多月的時(shí)間，網(wǎng)約專車依然在一邊行駛，一邊被一些地方政府處罰，那么這個(gè)備受期待的管理辦法，到底何時(shí)才能正式出臺(tái)呢？
白巖松：
今天在互聯(lián)網(wǎng)媒體當(dāng)中登出了太原消息之后，我注意到底下的留言幾乎是一邊倒的全是在罵，我估計(jì)是很多出租車司機(jī)沒上來，他上來的話肯定是點(diǎn)一下贊，可是另一方面我們在新聞當(dāng)中會(huì)看到，的確有一些地區(qū)的網(wǎng)約車出現(xiàn)了一些惡性的事件，這也存在著大家期待一個(gè)更正規(guī)的管理，針對這個(gè)問題繼續(xù)連線朱巍主任。
(視頻連線)
白巖松：
從另外一個(gè)角度說，如果是月底，或者再拖一段時(shí)間國家層面出臺(tái)了意見的時(shí)候，大方向是什么不會(huì)往回走吧，肯定是順應(yīng)這種時(shí)代的潮流，但是如何加強(qiáng)管理給大家安全感？
朱巍：
我覺得不會(huì)往回走的，一定往前走，我覺得最重要的就是安全感，這個(gè)安全感絕對不會(huì)說對公司自己的承諾，政府在這里面要做很多的事情，比如說資質(zhì)的審核，比如說在資質(zhì)審核的時(shí)候平臺(tái)自己沒有辦法審核，政府是不是應(yīng)該接一個(gè)數(shù)據(jù)通道在里面，再比如說平臺(tái)出來之后到底是什么性質(zhì)，是服務(wù)提供者還是承約人責(zé)任，出了問題有沒有保險(xiǎn)，運(yùn)營這些車輛到底上不上保險(xiǎn)，實(shí)際上這些問題都是亟待解決的問題。
白巖松：
您覺得這次太原出臺(tái)的這樣一個(gè)東西，而且引發(fā)媒體的關(guān)注，會(huì)不會(huì)某種角度也是一個(gè)好事，倒逼國家相關(guān)部門你得抓緊了。
朱巍：
一個(gè)新的事物發(fā)展都有一個(gè)博弈期和轉(zhuǎn)型期，我覺得太原這個(gè)做法實(shí)際上就是一個(gè)個(gè)別城市的探索，這個(gè)探索我們可以拭目以待，看一個(gè)月兩個(gè)月以后方向怎么樣，是不是獎(jiǎng)勵(lì)100塊錢大家都不再打這種車了，也是不是真是像網(wǎng)約車絕跡了，如果這種辦法都沒有辦法讓它絕跡，還在生存的話，這個(gè)時(shí)候反過頭來真的可以考慮考慮了。
白巖松：
當(dāng)然還有另外一種可能，就是人民太喜歡網(wǎng)約車了，網(wǎng)約車都被保護(hù)在人民群眾的汪洋大海之中了，當(dāng)然這是另外一個(gè)概念。有的時(shí)候作為一個(gè)媒體人覺得，會(huì)不會(huì)有新聞的另外一種反轉(zhuǎn)，因?yàn)槠鸫a在今天是《太原日報(bào)》作為一個(gè)黨報(bào)刊登這樣的消息。但是相關(guān)部門并沒有接受采訪，如果外界的壓力比較大了的話，也許明天、也許后天，也許再過一段時(shí)間的時(shí)候，就可能會(huì)提及媒體報(bào)道有問題，我們的想法并不是這樣的，我們并不主張這樣等等等等，當(dāng)然這可能也是一次探索，也有可能是一次民意的測驗(yàn)，但是不管怎么說，應(yīng)該順勢而為。
