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      杭州明確搭售車位違規(guī),開發(fā)商:不買車位,房子買不到

      2017年08月03日 13:15   來源:錢江晚報   

        7月20日,本報一則《臨平驚現(xiàn)近80萬元車位》報道出街后引發(fā)大眾熱議。次日,杭州市住房保障和房產(chǎn)管理局就違規(guī)搭售車位的4個樓盤進(jìn)行處罰,暫停項目網(wǎng)簽。

        隨后,相關(guān)部門又下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范商品房及其地下車位(庫)銷售行為的通知》(下文簡稱《通知》),重拳整治市場違規(guī)行為,并明確杭州地下車位(庫)銷售實現(xiàn)價格承諾制。

        車位承諾書。錢江晚報 圖《通知》下發(fā)已有近一周時間,開發(fā)商違規(guī)搭售車位的現(xiàn)象是否已消失?那些花了高代價買了車位的購房者,是否能要回部分轉(zhuǎn)嫁到車位里的購房款?

        杭州車位《承諾書》已制定

        申領(lǐng)預(yù)售證需承諾車位最高價

        根據(jù)《通知》要求,杭州在新建商品住房已實行價格備案制的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步實行地下車位(庫)的銷售價格承諾制。

        然而,車位銷售價格承諾制是根據(jù)什么標(biāo)準(zhǔn)制定的呢?

        杭州市房管局相關(guān)工作人員告訴記者,車位價格總體上要遵循合理的原則,綜合歷史成交價格、周邊同類產(chǎn)品價格及項目自身價格定位三個要素綜合確定。

        “《承諾書》范本已經(jīng)制定好了,開發(fā)商在申領(lǐng)預(yù)售證時,應(yīng)報備地下車位(庫)的最高銷售價格,嚴(yán)格按照承諾價對外銷售地下車位(庫)價格,不得捆綁,不得向購房人收取電商費、團(tuán)購費等其他任何價款或費用。”杭州市房管局相關(guān)工作人員表示,若有違規(guī),開發(fā)商將會被暫停網(wǎng)簽和后續(xù)預(yù)售證辦理,并列入嚴(yán)重失信企業(yè)名單。據(jù)悉,目前已有在申請預(yù)售證的房企簽訂了這份承諾書。

        開發(fā)商換了種“玩法”:

        不買車位可以,但想買到房難

        “置業(yè)顧問現(xiàn)在不說捆綁銷售車位了,而是換了另一種規(guī)避性的說法。”剛在城北一樓盤交了定金的萍萍告訴記者,銷售很直白地跟她說,不買車位幾乎不大可能買到房。“這不明擺著讓我們不得不買車位,旁邊樓盤一個車位也就20萬~25萬元,這里要賣45萬元一個。”

        無獨有偶,今年初就等著要買下沙東郡之星的讀者王先生也告訴記者,5月份東郡之星開盤時,車位打完折價格只要8.8萬元一個,可以買也可以不買,那時搖號選房沒排上就一直等著加推。現(xiàn)在置業(yè)顧問告訴我,一個車位價格漲到了30萬元,還說不買車位,房子是買不到的。

        “車位協(xié)議得在買房前簽訂,一個車位15萬元,買了車位才有購房資格,銷售說不買車位開盤了號子就往后排。”嘉豐萬悅城二期業(yè)主群里,就車位一事業(yè)主們也是議論紛紛。

        “我們本來沒準(zhǔn)備買車位的,但沒辦法,不買車位就選不上房子。”嘉豐萬悅城準(zhǔn)業(yè)主余女士說,看上去并沒有“違規(guī)搭售車位”,但這種做法其實是變相逼迫購房者買車位,高價買車位只是為了能夠買到房。

        據(jù)記者了解,沒有明確說捆綁車位銷售,但暗示不買車位選不到房的開發(fā)商不在少數(shù)。

        買了高價車位的購房者

        想讓開發(fā)商退錢更難

        《通知》下發(fā)后,購房者更關(guān)心的是:為了買到房而花高價購買車位的人,是否能夠要回房價轉(zhuǎn)嫁部分的“車位款”?從目前的情況來看,難度不小。

        杭州市消費者權(quán)益保護(hù)協(xié)會相關(guān)工作人員表示,根據(jù)《消費者權(quán)益保護(hù)法》,只要有證據(jù)證明開發(fā)商是捆綁搭售車位的,購房者可以去消費者協(xié)會投訴。若證據(jù)確鑿,消費者權(quán)益保護(hù)協(xié)會會找相關(guān)開發(fā)商進(jìn)行約談、曝光,進(jìn)而讓市場監(jiān)管部門進(jìn)行查處。

        “但從法律角度來看,購房者要舉證開發(fā)商捆綁搭售車位比較困難。”浙江六和律師事務(wù)所胡增冬律師說,購房者簽訂的購房合同、車位協(xié)議是兩份合同,要從合同上證明開發(fā)商是捆綁搭售車位很難。即便有相關(guān)錄音為證,能確定說這話的人就一定是開發(fā)商的下屬員工嗎?是開發(fā)商之意還是員工個人行為?

        但胡增冬也指出,購房者若是想要回開發(fā)商多收取的車位款,首先得證明雙方約定將房款轉(zhuǎn)嫁至車位款,再者車位價格與同地段其他樓盤相比,確實畸高,才有可能要求開發(fā)商歸還多收取的部分車位款。

        “以前開發(fā)商明著搭售車位賣的時候還能有相關(guān)證據(jù)證明開發(fā)商違規(guī),但現(xiàn)在開發(fā)商不直接說搭售車位,就說不一定能買到房子,這個彈性空間太大了,購房者要取證也變得更難。”業(yè)內(nèi)人士指出。

        “即便市場監(jiān)管部門對違規(guī)房企進(jìn)行查處,處罰的金額對開發(fā)商而言不過九牛一毛,有的甚至還不到一個車位的價格。這么算來,開發(fā)商的違規(guī)成本太低了。”業(yè)內(nèi)人士直言。


      (責(zé)任編輯 :韓璐)

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