昨天下午，家住豐臺區看丹村的村民張麗華來到地鐵16號線新增設的看丹站施工現場，親眼看了看家門口的地鐵是怎么“挖”出來的。
說起看丹的出行難，看丹村黨總支委員蘇尚華打開了手機地圖，看丹村及周邊地區遍布京廣鐵路、京原鐵路、風少鐵路、京山鐵路、京秦鐵路和豐臺西鐵路編組站，交互錯雜的鐵道線正好圍合成一個倒三角的空間，把看丹村及周邊地區“圈”進密密麻麻的軌道里，成為了北京城六區內十分罕見的“鐵路三角地”，也給當地百姓出行帶來了不小的周折。而交通的不暢又制約了經濟的發展，看丹也成了區域內的經濟“洼地”。經過居民的呼吁，今年年初，地鐵16號線南段進行了站位微調，加入看丹站。
北京建工地鐵16號線29標項目黨支部書記劉希勝介紹，項目團隊入場后，最早考慮的方案是最為簡捷高效的明挖施工，然而這不僅意味著周邊居民的家里將在一個特定時間段因管線遷改而停水停電停氣，同時意味著得圈占更大范圍的施工用地。最終，項目團隊選擇了施工難度更大的淺埋暗挖法進行施工，盡最大努力減小施工對住戶生活的影響。
地鐵16號線北起北清路北安河，南至宛平城，穿越海淀區、西城區、豐臺區的16號線，全長約50公里，全部為地下線，共設車站29座。去年年底已率先開通北段10站，剩余路段計劃于2019年年底開通。（記者趙瑩瑩）
（責任編輯 ：韓璐）
