新華社深圳11月17日電 題：深圳：蓄足“電煤氣”動能 保證電力和能源供應

　　新華社記者王豐

　　16日下午，深圳西部海域，在深圳海事局海巡艇的監管下，滿載燃煤的船舶“嘉泰”輪正在靠泊，這是媽灣電廠碼頭今年以來的第56艘船舶，巡航人員抓緊清理航道，為船舶靠港護航。

　　據介紹，這條船上一共裝載了72668噸電煤，是媽灣電廠近期臨時增購的25萬噸電煤中的一批，以保障媽灣電廠的存煤可用天數增至20天以上。

　　“我們電廠供電量大約占深圳全市用電量的9%，主要供南山區和寶安區的用電，我們將繼續加大采購力度，后續還有其他電煤到港，可充分保障這兩個區今冬明春的用電量，沒有太大問題。”深圳媽灣電力有限公司副總經理李仲飛說。

　　記者從南方電網深圳供電局獲悉，今年以來，深圳居民和三大產業用電增勢強勁，電量增長、負荷需求雙雙超出預期，前三季度全社會用電量達853.1億千瓦時，同比增長14.7%。其中，第三季度深圳電網用電負荷年內第6次創歷史新高，達2038.46萬千瓦，較去年歷史最高負荷凈增121.86萬千瓦，增幅達6.51%。

　　當前正影響全國的冷空氣給電網安全穩定運行、電力和能源有序供應帶來了新挑戰。南方電網充分發揮大平臺作用，統籌南方五省區電力供應。

　　南方電網深圳供電局電力調度控制中心副總經理程韌俐介紹，深圳電網屬典型受端電網，外來電量（購省網電量）大約占70%，本地調管的煤電、氣電、水電等電源電量占30%。目前，深圳外來電量供應穩定充足，解決電力臨時性短缺的核心辦法主要靠發揮本地供電的生命線作用。

　　除了提高電煤的采購和儲蓄量，深圳的LNG（液化天然氣）的進口量也大幅提升。11月5日，在大鵬灣海域，裝載7.9萬噸LNG的船舶“勒托”輪靠泊在深圳大鵬灣LNG樞紐港，這是今年以來該港停靠的第161艘船舶。

　　深圳大鵬灣LNG樞紐港由廣東大鵬LNG接收站、國家管網深圳LNG接收站、華安LNG接收站等構成，為深圳、香港、廣州、東莞、佛山等粵港澳大灣區城市供應天然氣。據統計，今年前10個月，該樞紐港LNG累計接卸量首超1000萬噸，創歷史新高，為粵港澳大灣區的民生和工業用氣用電提供了有力保障。

　　此外，深圳近期還嚴格落實廣東省相關補貼政策，向各虧損燃氣電廠發放8月至9月成本補貼，合計金額1.96億元，約占各燃氣電廠當期虧損總額的65.9%；督促氣電企業簽訂燃氣采購中長期合同、上網電價適當上調、通過電力市場疏導成本等方式提升供給側發電企業積極性；第四季度調整或取消電網停電檢修計劃共18項，推遲電廠機組檢修5項，合計增加60萬千瓦供電能力……

　　11月1日以來，深圳境內直調機組未出現因缺煤、缺氣等原因導致的非計劃停運和減出力現象，整體發電側供應能力較9月下旬提升約120萬千瓦。“當前，深圳已蓄足‘電煤氣’動能，足以保證四季度電力穩定充足供應。”程韌俐說。