匯三江、面南海。自古以來，廣州就是享譽世界的海洋城市，從古代海上絲綢之路起點之一，到改革開放的前沿地，再到如今的國際交通樞紐，廣州城與海洋文化脈絡相通、鏈接千年。
而今，當人們從“家門口”的國際郵輪母港輕松開啟“海上漫旅”，當人們升起風帆、乘坐游艇駛向蔚藍海洋，當探索海洋文化與親海游成為游客日常，從珠江口到南海濱，不斷豐富的海洋旅游內涵為廣州打造世界旅游目的地的宏景助力，描畫廣闊無邊的亮麗“蔚藍風景線”。
揚帆“海洋游” 覽盡南沙美景 縱觀歷史遺跡
踏上“橫檔號”船，登上二層甲板的仿古“炮臺”拍照打卡、憑欄遠眺，在跟隨這艘仿古造型戰船在水上航行時，似乎走進了歷史，沉浸于虎門海戰的場景中。
航行海上，南沙國際郵輪母港的宏觀壯麗，南沙天后宮的金碧輝煌以及“獅子洋入口的咽喉”——上、下橫擋島的迷人風光盡收眼底。一次“海上看南沙”之旅，賞的是風景，更是一部波瀾壯闊的廣州海洋文化史。
“三江匯聚，山海環抱”的獨特地理構造，讓廣州積淀了無數可看、可游、可賞的海洋文化歷史遺跡和景點。這些寶貴的海洋文化遺產和美景成為廣州獨特的海洋旅游資源。自2023年9月開通“海上看南沙”和2024年7月開通“暢游伶仃洋”航線以來，廣東南沙虎門汽車渡輪有限公司負責運營包括日航、夜航3條航線，截至2025年2月底，已累計開出358個航次，接待游客15421人次。
廣州將打造“彰顯海洋特色的現代化城市”，在這里開啟繽紛“海洋游”，既能漫游懷古，更有活力涌動的新玩法。坐擁獅子洋的美麗海景、緊鄰虎門大橋、復古歐式建筑營造氛圍感，隨手一拍就是風景——南沙游艇會滿足了人們對海洋休閑旅游的所有想象。
“目前南沙游艇會有三個板塊，包括水上、陸地餐飲以及相關衍生服務。隨著體驗的豐富，每年可接待1萬—1.5萬人，至今已經接待了10多萬人。”南沙游艇會副總經理徐鳳娟說。
“如今帆船團建活動、研學旅游等衍生產品也很受歡迎，近年來接待了不少30—60人的團建客群，面向青少年群體從體驗到專業學習到賽事構建起了一個完整的閉環。”依托南沙游艇會，從2017年開始一年一度的廣州南沙國際帆船賽，每年一屆的南沙灣國際游艇展均已成為金字招牌。
廣州海洋旅游的體驗，不僅在近海，更向深海拓展。2024年12月，“愛達·地中海號”正式開啟了以廣州為母港的首個航季，標志著愛達郵輪邁出了在華南地區布局的重要一步。廣州航季開始之初就備受歡迎，特別是今年春節假期賓客數量屢創新高，上座率一直保持90%以上，家庭客群占據主力。截至今年5月5日，“愛達·地中海號”已完成27個航次的運營，接待出入境旅客10.75萬人次，每航次平均載客率74.3%。
奔向“那片海” 布局“藍色經濟” 發掘消費潛力
廣州憑海而興，海洋為城市的發展注入了源源不斷的動力。
客源不斷，源自積極布局。在2024年10月舉行的全市旅游發展大會上，廣州市政府與中船郵輪科技發展有限公司簽訂了戰略合作框架協議。愛達郵輪第二艘國產大郵輪正式命名為“愛達·花城號”。目前已完成全船結構貫通，進入總裝搭載加速期，將于2026年底交付使用并以南沙為主要母港常態化運營。據悉，在“愛達·花城號”完成交付并以廣州為母港開啟運營后，愛達郵輪將進一步加大對中國市場運力的供給。
同時，廣州積極開展郵輪旅游，帶動了一系列經濟效益。據悉，“愛達·地中海”號郵輪在廣州的首航季為本地提供包括港口作業、船舶管理、旅客服務在內的工作崗位超200個/艘次，郵輪旅客和船員的流動更推動了周邊餐廳、酒店、網約車等消費需求。
潛力廣闊，源于超高標準。南沙游艇會是廣州市南沙區政府與霍英東集團攜手開發的高端游艇會項目，現已建成一、二期，是華南地區規模最大、游艇泊位最多、配套服務能力最強的游艇會。早在2011年7月，南沙游艇會就榮獲英國游艇碼頭協會（TYHA）頒發的“五金錨”獎，成為中國內地第一家獲得“五金錨”獎的游艇俱樂部，這也是碼頭認證的國際最高標準，并于2015年、2018年、2021年連續通過“五金錨”獎的重新評定。
“2011年我們去參加中國游艇博覽會，很多人看到攤位都會問是哪個南沙來的？經過多年的努力以及廣州城市國際知名度的提升，如今我們再出去推介展覽，很多人都會一下子知道這是來自廣州南沙的游艇會。”徐鳳娟說。
體驗煥新，源于市場化思維。廣東南沙虎門汽車渡輪有限公司副總經理沈強波表示，“海上看南沙”的運營以市場化思維為主導，從最先的1.0版本的單純賞風景，如今已升級到提供輕餐飲、包船研學、企業團建等項目的體驗。未來隨著基礎配套設施如有客運資質的客運碼頭建立，航線可串聯起更多景點，可盤活更多沿途海洋旅游資源、形成水陸互動的協同效應，有望提升更多消費。
客至城興旺，廣州海洋旅游的發展還帶動了港口物流、餐飲住宿、交通出行等相關產業的繁榮，形成了完整的產業鏈條，為大灣區經濟增長注入了強勁動力。
迎接“新藍海” 政策利好助力 藍色夢想啟航
近期，廣州印發《廣州市建設海洋創新發展之都規劃》（以下簡稱《規劃》），圍繞“12218”現代化產業體系，構建“4+4+2”現代海洋產業體系，聚焦“港、船、能、藥、游”五大產業賽道實施強鏈補鏈，通過實施“五個一”重點行動，為廣州海洋產業高質量發展提供切實有力的支持。一個關于廣州海洋旅游的新夢想就此啟航。
海洋旅游，是一片“新藍海”。據自然資源部初步核算，通過文化引領、科技賦能，國內旅游新場景、新方式不斷涌現，我國海洋旅游市場供需兩旺。今年一季度，全國海洋旅游業實現增加值3842億元，同比增長7.5%。在去年底廣州市規劃和自然資源局編制完成的《規劃》提到文化親海，廣州要營造城海交融的嶺南風韻海洋名城，也將深入挖掘廣州海洋文化資源，推動傳統與現代海洋文化融合發展，塑造廣州特色海洋城市風貌，打造出新出彩的海洋文化名片。
發展路徑已明確，政策助力與精準抓手缺一不可。在今年初廣州發布的《關于促進文商旅體融合發展的若干措施（試行）》中，已將“支持發展國際郵輪旅游”納入該措施，對標提高郵輪航次、組織郵輪游客等獎補標準，營造郵輪經濟發展良好環境。下一步，廣州還將繼續大力發展郵輪旅游，通過市區聯動加強對郵輪公司的招商吸引，爭取更多郵輪公司到南沙部署航線，加強郵輪旅游宣傳推介，推動郵輪公司開發層次豐富、特色鮮明的中遠程郵輪航線。同時，提升開發濱海旅游資源，鼓勵發動旅行社推出“郵輪+景區”等組合產品。
從古代海上絲綢之路起點之一到明清海洋貿易中心，再到今日國際交通樞紐、海洋旅游目的地，廣州與海洋的緊密聯系已逾千年，更將連綿不斷地延續下去。江海相連、城海相融的親海風景線將營造活力繽紛的海洋城市風貌，展現廣州的“海洋味、嶺南風、水鄉韻、創新范”。
（審核：歐云海）
