青島市市北區寫字樓工作人員使用共享停車場停車。 張 峰攝
近日，馬振超帶孩子去青島市市北區婦女兒童醫院看病時，打開了一款名為“共享停車”的手機APP。利用這款軟件，他很快在盛世美邦商業網點找到一個共享停車位。“婦女兒童醫院附近的車流量一直特別大，有時候轉好幾圈還是無法停車。這次利用‘共享停車’手機軟件，很順利地找到了停車位。”馬振超覺得，這種停車位共享的方式很新穎，的確能解決一些現實問題。
開車族出門，最痛苦的莫過于兜著圈子尋找停車位。為解決這個痛點，青島市市北區引入第三方打造“車位共享”服務。用戶下載“共享停車”APP后點擊進入，界面顯示出目的地附近的“共享停車”車位，用戶選定停車場后可看到相應的空閑車位列表。選擇時間合適的車位，輸入車牌號，確認訂單，即可完成車位預訂，之后用戶通過線路導航，即可前往停車。擁有車位的業主也可以通過“共享停車”APP出租空閑車位，通過APP提交停車場名稱、車位號和業主手機號等信息，客服人員審核通過后，車位注冊成功，用戶就可以按自己情況限期出租車位。
青島悅停網絡科技有限公司總經理聶鑫對“共享停車”市場前景非常看好：“停車難和停車位利用率低在現實中是并存的，絕大多數車位實際利用率都低于50%。車位共享既能解決停車難問題，又能利用閑置車位帶來收益，一舉兩得。”
青島中央商務區有50多棟商務樓。這里上班族較多，地下停車場不對外開放，上班時間很難找到停車位，因此青島市最早的共享停車位就設在這里。
上午9點，市民于華快到中海大廈商務樓時，在手機上利用“共享停車”APP預訂車位，系統根據距離遠近給出可供選擇的停車位。從點擊“預訂車位”到停好車，只用時3分鐘。入、離場時停車場系統會自動起桿，“共享停車”APP客戶端按每小時4元收費。
中海大廈物業管理處負責人劉建林介紹：“中海大廈有400多個停車位，夜間基本是空的，而周圍居民小區的停車非常緊張，部分居民晚上只能把車輛停在馬路邊。于是，我們開放了停車位夜間共享服務，從每天晚上六點到早晨七點半，居民可以來此停車。這種方式讓寫字樓和周邊小區的停車位流動了起來。兩個多月來，我們收入近4萬元。”
再看居民小區，停車位在晚上是滿的，白天卻基本空置。
華仁歐典商苑地下一層有100多個車位，地下三層有30多個車位，白天空置率達60％以上，無形之中造成資源的浪費。聶鑫說：“我們聯合物業公司協商業主把空閑車位按白天4元/時，夜間15元封頂拿出來共享。”業主李峰就特別看好車位共享：“我的停車位白天都空著。閑著也是閑著，共享出去還有收益，何樂而不為？”
共享車位的收費，50%歸車位所有人，50%歸物業公司和“共享停車”APP開發商，收入共享讓車位共享得到了多方支持。
但看起來很美的“共享車位”有沒有其他隱患呢？
聶鑫介紹：“外來車輛進入的安全問題是物業和業主最擔心的。”對于這個問題，劉建林表示：“為了最大程度保證安全，物業公司在所有的消防通道和消防前室都加裝了門禁，并安裝了專用攝像頭，確保大廈自身安全。同時，開通兩條專用的人行通道，無論是車主停完車還是前來取車，都有專用路線可走。”
據悉，下一步市北區政府將加大相關投入，讓居民停車更便捷。市北區中央商務區開發區副處長劉文軍介紹，“區政府計劃兩年內打造CBD智能停車片區，實現10分鐘停車”。
（責任編輯 ：韓璐）
