昨天上午，市委書記郭金龍?jiān)谖鞒菂^(qū)就提高城市管理能力、加快推進(jìn)交通治理調(diào)研時(shí)強(qiáng)調(diào)，要不斷完善城市管理和服務(wù)，善于調(diào)動(dòng)各方，盡最大可能推動(dòng)政府、社會(huì)、市民同心同向行動(dòng)，讓人民群眾在城市生活得更方便、更舒心、更美好。市委副書記、市長(zhǎng)王安順一同調(diào)研。
交通出行是重大民生工程。根據(jù)《2016年北京市緩解交通擁堵行動(dòng)計(jì)劃》，西城區(qū)計(jì)劃整治28條道路，努力提高次干路、支路規(guī)劃實(shí)現(xiàn)率，打通微循環(huán)。郭金龍、王安順十分關(guān)心項(xiàng)目進(jìn)度，先后察看了北新華街南段道路改造工程、新街口區(qū)域治堵工程、地鐵19號(hào)線積水潭站建設(shè)情況。郭金龍從項(xiàng)目前期協(xié)調(diào)到施工安排，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)詢問。了解到工程建設(shè)遇到的困難，郭金龍反復(fù)強(qiáng)調(diào)，認(rèn)準(zhǔn)的事情就要堅(jiān)持下去，各相關(guān)部門都要增強(qiáng)責(zé)任感，切實(shí)負(fù)起責(zé)任。國有企業(yè)要敢于擔(dān)當(dāng)，在項(xiàng)目建設(shè)、功能疏解、轉(zhuǎn)型發(fā)展中發(fā)揮帶頭作用，實(shí)現(xiàn)鳳凰涅槃。
靜態(tài)交通也是城市管理的一個(gè)難題。北京建工三建公司在院內(nèi)建起立體停車場(chǎng)，車位一下子增加到102個(gè)，在滿足自身需求的同時(shí)，還將資源共享，對(duì)周邊居民實(shí)行夜晚錯(cuò)時(shí)停車，有效緩解了老舊小區(qū)停車難問題。嚴(yán)格整治亂停車，是維護(hù)交通秩序的另一方面工作。鼓樓西大街受周邊景區(qū)和餐飲單位影響，違法停車高發(fā)。經(jīng)過嚴(yán)格執(zhí)法、區(qū)域自治、疏堵結(jié)合等綜合治理，目前因亂致堵現(xiàn)象基本消除。郭金龍肯定治理成效，指出，在工作中要加大宣傳，動(dòng)員群眾積極參與治理。
在調(diào)研中，郭金龍強(qiáng)調(diào)，建設(shè)和管理好首都，是國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要內(nèi)容，需要各方面共同努力，綿綿用力、久久為功。東、西城作為首都功能核心區(qū)，要高度重視城市管理工作，街道也要把交通治理、環(huán)境整治等納入中心工作。郭金龍還給核心城區(qū)提出兩個(gè)城市管理課題，一是從什么樣的高度來認(rèn)識(shí)城市管理工作；二是街道工作如何向城市管理服務(wù)延伸。
郭金龍還強(qiáng)調(diào)，確保重大項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)，需要主動(dòng)高效地協(xié)調(diào)各方。現(xiàn)在有的項(xiàng)目在推進(jìn)中往往需要反復(fù)協(xié)調(diào)，消耗了大量行政資源，也延緩了進(jìn)度。其中一個(gè)重要原因就是部門利益。各區(qū)、各部門、各單位要牢固樹立大局意識(shí)，堅(jiān)決破除“一畝三分地”的思維，敢于擔(dān)當(dāng)，齊心協(xié)力，提高工作效率和質(zhì)量。
市領(lǐng)導(dǎo)張工、張建東一同調(diào)研。
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